Especificaciones Cummins 3.9 Turbo Diesel Engine
El motor turbo diesel 3.9 litros Cummins es parte de la serie B de los motores creados por Cummins. Su nombre comercial es el Cummins 4BT, una referencia a sus cuatro cilindros, la posición como un motor de la serie B y la adición de un turbocompresor. Se fabrica para su uso en furgonetas comerciales paso, aplicaciones marinas y en la agricultura, entre otras aplicaciones.
Contenido
- Tipo y configuración
- Dimensiones
- Enfriamiento y lubricación
- Admisión y de escape
- Video: cummins 4bt diesel engine
- Actuación
- Video: f100 turbo diesel intercooler cummins 3.9
Tipo y configuración
El 3,9-litros Cummins turbo diesel es un motor de cuatro cilindros en línea con cuatro ciclos. Cuenta con la aspiración turbo intercooler que no está. El agujero es de 4,02 pulgadas y la carrera es de 4,72 pulgadas. El primer cilindro al fuego es el número uno, seguido de tres, cuatro y dos.
Dimensiones
El Cummins 4BT es 37,7 pulgadas de alto, de 30,6 pulgadas de largo y 24,6 pulgadas de ancho. Se pesa entre 745 y 782 libras y tiene una clasificación de peso bruto de 16.000 libras. Consume 7,6 litros de diesel por hora y la bomba de combustible funciona a entre 0,5 psi y 10 psi.
Enfriamiento y lubricación
El sistema de refrigeración en el motor Cummins de 3.9 litros puede contener 8.8 cuarto al permitir espacio para el refrigerante se expanda. El termostato del motor permite temperaturas de entre 181 y 203 grados Fahrenheit. La presión de aceite varía de 10 psi en ralentí, a 30 a 65 psi en el funcionamiento normal. El motor puede transportar hasta 10,4 litros de aceite y puede alcanzar una temperatura máxima de 250 grados Fahrenheit.
Admisión y de escape
Video: Cummins 4BT Diesel Engine
El sistema de admisión de aire en el 4BT puede tirar en 270 pies cúbicos por minuto. El flujo de gas de escape es de 700 pies cúbicos por minuto a 900 grados Fahrenheit.
Actuación
Video: F100 Turbo Diesel Intercooler CUMMINS 3.9
El motor turboalimentado de 3,9 litros puede producir 150 caballos de fuerza a 2800 rpm y 265 libras-pie de torque a 1.600 rpm. Su relación de compresión es 17,5 a 1. Los pistones funcionan a 2.205 pies por minuto y significan el freno de presión efectiva es de 177 psi.