Cómo reemplazar la barra de acoplamiento Finaliza en una Fuga

A su vez las tuercas 1/8 de vuelta en sentido contrario a agrietarse suelta antes de levantar el Escape. Levantar la rueda delantera o ruedas con un gato de piso y apoyar el escape en un soporte del gato o gradas. Terminar de quitar las tuercas de la rueda y luego quitar las ruedas.

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Retire el pasador de chaveta de la barra de acoplamiento del perno prisionero extremo exterior con un par de corte de diques y desechar. El tirante de reemplazo contará con un nuevo cierre de seguridad. Retire la tuerca de seguridad utilizando una llave de tubo o un conjunto llave de mano. Utilice una barra de acoplamiento herramienta de eliminación de extremo exterior para separar el terminal de la barra exterior de la rótula de dirección. Otros métodos podrían emplear un tenedor salmuera o salir de la tuerca castillo en el extremo del espárrago terminal de la barra y golpeando a todo el mundo con un martillo. Puesto que usted está reemplazando el extremo exterior tirante, no importará si se daña el maletero de polvo o amarre del extremo del vástago.

Romper la tuerca jamba suelto en la barra de acoplamiento exterior a la conexión de la barra de acoplamiento interior con una llave de mano. Si el aceite terco, penetrante y / o un soplete de propano trabajará de la tuerca de bloqueo suelto. Deje que se enfríe antes de proceder una vez que la tuerca de la jamba se rompe libre, en su caso.

Desenroscar la terminal de la barra exterior en un movimiento hacia la izquierda de la barra de acoplamiento interno contando el número de vueltas completas para eliminar y luego grabar el recuento. Esto le ayudará a instalar el nuevo y mantener el ajuste de los pies lo más cerca posible. Tenga en cuenta algunos terminales de la barra exterior del mercado de accesorios pueden no tener la misma longitud exacta como equipo original. A medida comparativa de los dos extremos de los tirantes viejos y nuevos se debe tomar con una cinta métrica y puede ser necesario hacer ajustes de medición.

Quitar y sustituir el tirante exterior invirtiendo el procedimiento. Asegúrese de instalar el capuchón de protección en el terminal de la barra de reemplazo antes de instalar el perno en el nudillo. Apretar la tuerca castillo para dibujar el lazo espárrago extremo de la varilla a través de la articulación de la dirección a libras de 37 pies utilizando una llave de torsión y el zócalo. Alinear las aberturas de la tuerca almenada para acomodar la sustitución del pasador de chaveta a través del agujero en el perno.

Coloque la boquilla de engrase sobre el lazo exterior superior del extremo del vástago y tener cuidado de no sobre-apriete con una pequeña llave de mano. Deja de apriete cuando las roscas de la conexión es a ras de la parte superior de la terminal de la barra. Utilice una pistola de grasa colocada sobre la boquilla de engrase para llenar y lubricar la articulación de rótula de la terminal de la barra exterior. Cuando el arranque se expande totalmente, hay suficiente grasa en su interior. Apretar la tuerca de jamba a aproximadamente libras 33 pies.

Retire el terminal de la barra exterior como se ilustra en la Sección 1.

Retire las abrazaderas de arranque fuelle utilizando un par de corte de diques. Si se produce daño a las mordazas, abrazaderas del radiador apropiado de tamaño se pueden emplear como sustitutos de reinstalación de la bota más abajo. Retire la funda de fuelle.

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Use un par de pinzas de sujeción de tornillo de banco para asegurar el eje de pistón de la terminal de la barra interna expuesta por la eliminación de la bota fuelle.

Utilice la herramienta de terminal de la barra interior con el extremo del zócalo del tamaño correcto para eliminar el extremo interior de barra de acoplamiento de la cremallera de dirección asegurando al mismo tiempo el eje de pistón. Retire el terminal de la barra interior de la cremallera de dirección y sustituir por uno nuevo invirtiendo el procedimiento. Reemplazar la bota fuelle y asegurar con abrazaderas en ambos extremos.

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Apretar la nueva barra de acoplamiento interior a la cremallera de dirección a libras 81 pies utilizando la herramienta de terminal de la barra interior y la llave de torsión con una toma de corriente adecuada. Sustituir el terminal de la barra exterior a la barra de acoplamiento interior, siguiendo el procedimiento ilustrado en la Sección 1.