Cómo reemplazar un piñón y cremallera de arranque

Afloje, pero no quite, las tuercas de la rueda con el arranque dañado. Levante la parte delantera del vehículo, con un gato de piso, y colocar los soportes del gato debajo del vehículo. Bajar el vehículo hasta que su peso es sólo en la toma de tribunas. Eliminar completamente las tuercas y tire de las ruedas delanteras del vehículo.

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Video: cremallera

Localizar el terminal de la barra exterior, el enlace de conexión a la rótula de dirección, directamente detrás de la parte superior del rotor de freno. El muñón de la dirección es el componente de metal al que se conecta la rueda. Trazar la terminal de la barra exterior hasta que encuentre donde se conecta con el extremo interior tirante, la barra delgada corriendo hacia el centro del vehículo. Aflojar la tuerca donde la barra de acoplamiento interna y externa a fin de mes, conocido como la tuerca de bloqueo.

Pintar una marca blanca en el terminal de la barra interior, donde los extremos interior y exterior la barra de acoplamiento se conectan entre sí.

Tire del pasador de chaveta del lazo exterior del perno prisionero del extremo del vástago, con unos alicates de punta fina. Aflojar y quitar la tuerca lazo del extremo del vástago exterior. Retire el terminal de la barra exterior de la rótula de dirección, utilizando un separador de articulación de rótula. El proceso exacto varía, dependiendo del tipo de separador que tiene, por lo que se refiere al manual de instrucciones para la dirección específica.

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Retire el terminal de la barra exterior desde el extremo de la barra de acoplamiento interior girándola hacia la izquierda con la mano. Aflojar y quitar la tuerca de bloqueo de la terminal de la barra interior con la mano.

Trazar el extremo interior tirante hasta que encuentre la bota bastidor, el componente de caucho en forma de acordeón. Cortar las abrazaderas interiores y exteriores que sostienen la bota a la terminal de la barra y el bastidor, con los alicates de corte lateral. Tirar de la bota de la rejilla y fuera del extremo interior tirante.

Coloque los pequeños y grandes pinzas, incluida en el kit de abajo, en el nuevo arranque bastidor. Deslizar el nuevo arranque en el terminal de la barra interior y deslizarlo hacia la cremallera de dirección hasta que se asiente en la ranura en el extremo de barra de acoplamiento. Empuje el extremo más grande de la bota en la ranura en el bastidor y apriete ambas abrazaderas con una llave de tubo.

Apriete la tuerca de bloqueo de nuevo en el terminal de la barra interior, asegurándose de que la tuerca va más allá de la marca blanca que hizo previamente. Apretar el terminal de la barra exterior sobre el extremo interior de barra de acoplamiento hasta que el extremo exterior de barra de acoplamiento se encuentra con la marca blanca anteriores.

Insertar el lazo espárrago extremo de la barra en el muñón de la dirección y apretar la tuerca a la especificación del fabricante, utilizando una llave de torsión y un socket. La especificación aparece en el manual de reparación de su vehículo específico. Inserte el pasador en el orificio del perno prisionero de la terminal de la barra y doblar "patas" del pasador en direcciones opuestas hasta que encaje en su lugar.

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Coloque la rueda (s) de vuelta en el vehículo y apriete a mano las tuercas de la rueda. Elevar el vehículo fuera de los soportes del gato, con un gato de piso, y quitar los soportes de debajo del vehículo. Baje el vehículo al suelo.

Apretar las tuercas de la rueda, en un patrón cruzado, con la especificación requerida por el fabricante, utilizando una llave de torsión y una toma de corriente. La especificación de par de tuercas de seguridad se encuentra en el manual de reparación de su vehículo específico.

Llevar el vehículo a un taller de alineación para tener el conjunto de alineación con la especificación correcta.