Cómo reemplazar el calentador Core en un VW Escarabajo
Sustitución de un núcleo del calentador en el Volkswagen "nuevo" Escarabajo no es una simple cuestión de extraer e instalar el propio núcleo. Debe quitar toda la rueda panel de instrumentos, la bolsa de aire y dirección del coche para llegar al núcleo, por lo que asegúrese de que sabe cómo eliminar adecuadamente todos estos elementos antes de intentar reemplazar el núcleo mismo. Estos pasos sólo se refieren al nuevo Beetle, no el clásico Escarabajo.
Contenido
Cosas que necesitará
- base del calentador de reemplazo
- Jack y soportes del gato
- Llave inglesa
- Destornillador
- recipiente limpio
- Refrigerante (opcional)
Eliminación
Video: Como comprobar si el enfriador de aceite esta roto
Desconectar el cable negativo de la batería del VW Escarabajo. Jack el coche y drenar el refrigerante del motor del sistema de refrigeración mediante la colocación de un recipiente debajo del radiador directamente debajo del tapón de drenaje. Retire el tapón con una llave inglesa, permita que todo el líquido refrigerante para vaciar, reemplazar el tapón y deseche adecuadamente el fluido utilizado.
Video: Anular calefacción en Volkswagen Golf mk2
Retire la bolsa de aire del lado del conductor. Con la columna de dirección en su posición más baja, gire la rueda 90 grados en cada dirección y girar un destornillador 7 pulgadas en sentido antihorario en el orificio del cubo para liberar cada clip bolsa de aire. Retire la bolsa con la rueda de vuelta al frente.
Video: Cómo arreglar la calefacción de un carro
Desconectar el volante. Con los neumáticos mirando de frente, desconectar el conector eléctrico de la bocina y quitar el perno de rueda de pilares-a de dirección para quitar la rueda.
Separar y retirar el panel de instrumentos. Comience por quitar los tornillos y de los conectores en el lado del conductor, incluyendo la columna de dirección. Desconectar todas las cubiertas laterales, la caja de guantes, la radio y todos los conectores eléctricos. Usted necesitará dos personas para retirar el panel al final.
Aflojar los pernos-travesaño del chasis-a del panel de instrumentos y levantar el travesaño. Desconectar los mangueras de calefacción desde el núcleo.
Tome el núcleo del calentador del conjunto de la caja del calentador / ventilación o de aire acondicionado. En un conjunto de ventilación, retirar parcialmente el conjunto y los clips de retención. En un sistema AC, descargue el refrigerante, desconecte las líneas de refrigerante y quitar los conductos de ventilación.
Instalación
Instalar el nuevo núcleo del calentador para el conjunto de la carcasa del calentador de aire acondicionado o de ventilación /. Conectar el conjunto de nuevo en el escarabajo de VW, volver a conectar las líneas de refrigerante (si es que se han desconectado y si es seguro hacerlo por sí mismo) y el calentador de mangueras.
Bajar el travesaño y volver a instalar los pernos-travesaño-a chasis para el panel de instrumentos. Ponga el panel de instrumentos de nuevo (esto puede requerir un ayudante).
Vuelva a instalar el volante a la columna de dirección y la bolsa de aire a la rueda.
Vuelva a llenar el sistema de refrigeración y vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Evacuar, cargar y prueba de fugas de refrigerante del acondicionador de aire. (Si el escarabajo está equipado con refrigerante R-12, entonces usted no puede completar este paso usted mismo, y usted tendrá que llevarlo a un técnico certificado por la EPA.)
Iniciar y operar el motor del VW Escarabajo a su temperatura normal de funcionamiento. Compruebe el funcionamiento de climatización y buscar los escapes en el sistema.
Consejos advertencias
- Asegúrese de obtener los códigos antirrobo de la radio antes de desconectar la batería, por lo que puede volver a entrar en ellos después de volver a conectar el cable de la batería.
- Recoger el líquido refrigerante en un recipiente limpio para su reutilización, pero prepararse para utilizar refrigerante nuevo, si el refrigerante usado no es de buena calidad.
- Usar las nuevas juntas tóricas cuando se conectan las líneas de refrigerante y un nuevo perno de rueda de pilares-a de dirección cuando se conecta el volante.
- Si el escarabajo de VW está equipado con refrigerante R-12 acondicionador de aire, entonces no se puede descargar o recargar el sistema de aire acondicionado a lo dispuesto por la Agencia de Protección Ambiental. Sólo técnicos certificados por la EPA pueden realizar estas tareas, por lo que pueden tener más remedio que llevarlo a un profesional.
- Nunca trabajar en un sistema de aire acondicionado que contiene refrigerante R-12. Es contra la ley a menos que esté certificado por la EPA.