Cómo quitar un Subaru Outback eje de transmisión
Es posible que necesite reparar el eje de transmisión en su interior de Subaru, si las juntas universales (juntas universales) al final y el centro del eje se desgastan o el árbol en sí necesita ser reemplazado. Incluso si usted está planeando tomar el eje para un profesional, puede quitar en casa siguiendo el procedimiento adecuado. Se le ayudará a evitar daños en el eje y mantenerlo en equilibrio durante el proceso de reinstalación.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra (5)
- Gafas de protección
- Trinquete
- extensión de trinquete
- juego de tubos
- aceite penetrante (opcional)
- interruptor de barras (opcional)
- Destornillador
- Bandeja de drenaje
- Llave (opcional)
- barra de palanca
Levante la parte delantera y trasera del Subaru con un gato de piso y apoyarlo en soportes del gato. Esto le proporcionará suficiente espacio debajo del coche para trabajar en el eje de transmisión.
Establecer la transmisión en punto muerto y asegúrese de que el freno de emergencia se libera.
Video: COMO CAMBIAR SOPORTE DE BALEROS DE TRANSMISION MANUAL
Poner en sus gafas.
Use gafas de seguridad cuando se trabaja en su coche. Separar los tubos en el centro y de escape trasero utilizando un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Si los pernos de montaje son difíciles de aflojar, rocíe los pernos con aceite penetrante y esperar unos minutos para que el aceite funciona. A continuación, utilice un interruptor de barras y el zócalo para liberar los pernos.
Separar el silenciador. Si su modelo viene con un soporte de gancho y el caucho, aplique aceite penetrante en el interior de la goma para hacer más fácil para el gancho se deslice el soporte de montaje. Use un destornillador estándar, como una barra de palanca, para soltar el gancho.
Video: Cambio de correa distribucion Subaru Impresa
Retire el protector de calor de escape delantero, con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.
Un conjunto de trinquete y el zócalo será muy útil para quitar el eje motor de su Subaru. Frote la suciedad fuera del eje de accionamiento juntas en U donde se adhieren a la brida diferencial. Entonces trazar marcas de alineación en la brida yugo eje de transmisión trasero y diferencial usando un marcador. Utilizar estas marcas para volver a instalar la flecha en la misma posición exacta para mantener el eje equilibrado por durante el funcionamiento.
Use un marcador para ayudar a volver a instalar el eje de transmisión en su posición original. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la caja de extensión de transmisión.
Desenroscar y quitar sólo tres de los cuatro pernos de montaje que sujetan la parte trasera del eje de la brida diferencial utilizando una llave o de trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo. Ahora afloje, pero no quite el perno de montaje restante.
Posicionar un soporte del gato hacia la sección media del eje de transmisión para el apoyo y desconecte el cojinete central en el eje de transmisión desde el cuerpo, si está equipado, con un trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.
Terminar de quitar el perno de montaje restante de la parte trasera del eje de transmisión con la llave o de trinquete, la extensión de trinquete y el zócalo.
Haga palanca en la parte trasera del eje de transmisión hacia adelante usando una barra de palanca, lo suficiente para proporcionar un espacio entre la brida del eje y diferenciado para bajar el eje.
Asegure el eje de transmisión con las dos manos y tire del eje de la carcasa de extensión de transmisión, teniendo cuidado de no dejar que el árbol cayó al suelo. Cualquier pequeña abolladura o daños en el eje pueden causar que vibre durante el funcionamiento.
Video: 2005-2009 Subaru Outback homocinetica delantera y rodamient
Extraer la transmisión de su Subaru.
Consejos advertencias
- Nunca trabaje cerca del sistema de escape de su Subaru cuando el vehículo acaba de ser conducido. El sistema opera bajo temperaturas muy altas y puede causar quemaduras graves.