Cómo ajustar la mezcla pobre a rico en un carburador Holley
carburadores Holley son una actualización del mercado de accesorios popular para automóviles y camiones. El carburador combina de combustible del coche con el aire en la proporción correcta para la combustión. El parámetro magra-rico ajusta la relación de aire a combustible que se combina en el interior del carburador con cada ciclo del motor. Una mezcla más pobre produce menos potencia, pero da más millas por galón. Una mezcla más rica proporciona más potencia, pero quemaduras más combustible y aumenta el desgaste de los componentes del motor, potencialmente acortando su vida útil.
Cosas que necesitará
- Destornillador de cabeza plana
Aparcar el coche en una superficie plana y nivelada y levantar el capó. Localizar el carburador entre el filtro de aire y los cilindros. Encuentra el tornillo de ajuste en el bloque de medición de combustible. Se puede encontrar entre el cuerpo principal del carburador y el cuenco atornillado al lado más cercano al nivel del acelerador. Los tornillos de ajuste están a ambos lados del bloque.
Video: Chev/GMC con falla diagnóstico y reparación mezcla rica
Decidir sobre la mejor manera de acceder a los tornillos. Dependiendo del diseño de su motor, puede ser más fácil de alcanzar desde debajo del motor, o hacia abajo a través de la campana. Arranque el motor y hacerlo funcionar durante al menos cinco minutos para llevarlo a la temperatura.
Deje el coche al ralentí, a continuación, meter la mano y gire los tornillos. Cada tornillo se ajusta un par de los cuatro tazones. Gire cada tornillo un cuarto de vuelta en la misma dirección para aumentar o disminuir la riqueza de la mezcla.
Continuar aplicando cuartos de giros a ambos lados y escuchando el motor. Si el motor empieza a fallar, la mezcla es demasiado pobre. Si el humo de escape se vuelve oscura, entonces es demasiado rica. No hay una posición correcta para la riqueza de combustible. Cualquier punto entre los dos extremos es aceptable, teniendo en cuenta el impacto que tendrá sobre el rendimiento y la economía.