Cómo comprobar un MAF de GM
El sensor de masa de aire (MAF) es un dispositivo que mide el volumen y la densidad del aire para que el módulo de control electrónico puede calcular la mezcla apropiada de combustible inyectado en los inyectores de combustible. Esto se hace mediante la conversión de la entrada de aire en una señal de voltaje que el módulo de control electrónico puede medir. El sensor MAF está situado directamente en la trayectoria de aire de entrada, entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Un sensor MAF mal funcionamiento puede causar que el motor se pare, fallo de encendido o tiene pobre rendimiento de la gasolina.
Contenido
Cosas que necesitará
- escáner automóvil electrónica
- especificaciones del sensor MAF GM
- Voltímetro
- Secador de pelo
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Mira en el manual del propietario para sus ajustes específicos del sensor MAF de GM. Si usted no tiene un manual del propietario, llame a su distribuidor local de GM para obtener información sobre las especificaciones del sensor MAF para su vehículo.
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Abra el capó del coche y localizar el sensor MAF alojado entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Se trata de un clip de plástico con los cables que salen de ambos extremos. Inspeccionar el sensor para asegurarse de que está estrechamente unidas con un clip en ambos extremos.
Presione suavemente los clips en y separarse para liberar su conexión. Inspeccionar el interior de los conectores de escombros, o cualquier cosa que pudiera interferir con la realización de una señal de tensión.
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Arrancar el coche y luego insertar la sonda de un voltímetro en el puerto terminal de salida del sensor MAF. Girar el voltímetro y compruebe si la tensión se mantiene en un estado constante de 2 a 3 voltios. Golpear suavemente el sensor MAF mientras el coche está en marcha y mientras la sonda está en el puerto de terminal. Si la lectura de voltaje se mantiene constante, el sensor MAF está muy bien. Si el motor comienza a golpear o el sensor de lectura de los cambios, el sensor MAF necesita ser cambiado.
Presione el acelerador para cambiar el número de revoluciones del motor mientras se hace una lectura de voltaje. Si el voltaje del sensor MAF cambia más que el aumento rpm, tendrá que ser cambiado el sensor MAF. Para comprobar si existen problemas relacionados con el calor, use un secador de pelo y señalar con el aire caliente hacia el sensor MAF y sus conectores de cable. Todas las cuestiones relacionadas con el calor hará que la lectura de la tensión aumente.
Consejos advertencias
- Monitor de su economía de combustible después de cambiar el sensor MAF, así como el rendimiento del motor. Un sensor MAF malo puede causar una mala economía de combustible y las prestaciones del motor.