Cómo desmontar un diferencial Eaton Gov-Lock

El Eaton G80 Diferencial con bloqueo, conocido como el Gov-Lock, es parte del eje trasero en ciertas camionetas de General Motors con ejes sólidos. El término Gov-Lock no es un nombre oficial, sino una especie de apodo no oficial que ha ganado popularidad en la comunidad de reparación de automóviles. Este diferencial afecta a la tracción y el par mediante el refinado de la velocidad a la que las ruedas traseras giran. A veces los propietarios de camiones pueden tener que desmontar el diferencial de hacer reparaciones o reemplazar partes.


Cosas que necesitará

  • Llave de tubo
  • juego de tubos
  • Imán (opcional)
  • Puñetazo

Retire el diferencial

  • Jack hasta el camión para el acceso al eje trasero, a continuación, Desmontar el cubierta del diferencial situado en el centro del eje, frente a la parte trasera del camión, con una toma de 13 milímetros. Lubricante de engranajes puede derramar, por lo que se preparó con una bandeja o un cubo para recoger cualquier derrame.

  • Video: GM differential gov-lock noise repair. Convert it to open Differential

    Utilice las manos para girar el eje de accionamiento, que está conectado con el eje, una u otra dirección hasta que el perno de sujeción para el portador del diferencial G80 se hace visible - en el centro del espacio que fue encerrado por la cubierta del diferencial. A continuación, utilice un 8 milímetros, zócalo de seis puntos para aflojar el perno de restricción. Esto le permitirá quitar el eje de alineación.

  • Video: GMC Sierra 1500 Eaton G80 Locking Differential Axle Clips

    Empuje cada cubo de eje hacia el centro del camión, lo que se mueven aproximadamente 1/4 de pulgada. A continuación, volver a la mitad del eje y girar el soporte de diferencial hasta que vea el bloque de empuje en el centro de la portadora y los pequeños C-clips a cada lado. Retire los C-clips con un pequeño imán "tirar" del transportista, si no se puede llegar a ellos con los dedos.

  • Tire de los cubos del eje de las ruedas de 12 pulgadas. Un poco de lubricante más equipo puede drenarse fuera, así que prepárate.

  • Retire las tapas de cojinete desde la izquierda; lado del diferencial (según se mira la parte trasera del camión), utilizando una toma de 18 milímetros. Una tapa debe estar en la parte superior del conjunto y uno en la parte inferior. Tenga en cuenta la ubicación, ya que tendrán que ser reinsertado en el mismo lado y con la misma orientación. Extraiga el soporte de diferencial, teniendo cuidado de que no se caiga.

Desmontar el diferencial

  • Retire las partes gobernador, las dos pequeñas piezas que regulan el diferencial, empujando una herramienta de inserción a través de los dos agujeros visibles en el lado izquierdo de la portadora.

  • Torcer, ya sea uno de los engranajes laterales del ensamblaje cualquier dirección con las manos. Esta rotación del engranaje lateral empujará los piñones satélites más pequeños fuera del conjunto.

  • Video: 2001 Suburban spider gear replacement

    Video: Differential pinion shaft lock bolt(Eje del piñón del diferencial del tornillo de bloqueo)

    Retire un engranaje lateral, a continuación, los discos de embrague y empuje lado de la arandela de ese lado, tirando de ellas a la asamblea con sus manos - ya sea una pieza a la vez o en un grupo grande, si es posible. A continuación, retire el otro engranaje lateral y las placas de embrague y empuje lado de la arandela de ese lado.

Consejos advertencias

  • Si está buscando piezas, el nombre real del G80 es el Eaton bloqueo automático del diferencial.
  • Siempre tenga precaución y técnicas de seguridad adecuadas cuando se trabaja en los vehículos.
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