Cómo desmontar un diferencial Eaton Gov-Lock
El Eaton G80 Diferencial con bloqueo, conocido como el Gov-Lock, es parte del eje trasero en ciertas camionetas de General Motors con ejes sólidos. El término Gov-Lock no es un nombre oficial, sino una especie de apodo no oficial que ha ganado popularidad en la comunidad de reparación de automóviles. Este diferencial afecta a la tracción y el par mediante el refinado de la velocidad a la que las ruedas traseras giran. A veces los propietarios de camiones pueden tener que desmontar el diferencial de hacer reparaciones o reemplazar partes.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- juego de tubos
- Imán (opcional)
- Puñetazo
Retire el diferencial
Jack hasta el camión para el acceso al eje trasero, a continuación, Desmontar el cubierta del diferencial situado en el centro del eje, frente a la parte trasera del camión, con una toma de 13 milímetros. Lubricante de engranajes puede derramar, por lo que se preparó con una bandeja o un cubo para recoger cualquier derrame.
Video: GM differential gov-lock noise repair. Convert it to open Differential
Utilice las manos para girar el eje de accionamiento, que está conectado con el eje, una u otra dirección hasta que el perno de sujeción para el portador del diferencial G80 se hace visible - en el centro del espacio que fue encerrado por la cubierta del diferencial. A continuación, utilice un 8 milímetros, zócalo de seis puntos para aflojar el perno de restricción. Esto le permitirá quitar el eje de alineación.
Video: GMC Sierra 1500 Eaton G80 Locking Differential Axle Clips
Empuje cada cubo de eje hacia el centro del camión, lo que se mueven aproximadamente 1/4 de pulgada. A continuación, volver a la mitad del eje y girar el soporte de diferencial hasta que vea el bloque de empuje en el centro de la portadora y los pequeños C-clips a cada lado. Retire los C-clips con un pequeño imán "tirar" del transportista, si no se puede llegar a ellos con los dedos.
Tire de los cubos del eje de las ruedas de 12 pulgadas. Un poco de lubricante más equipo puede drenarse fuera, así que prepárate.
Retire las tapas de cojinete desde la izquierda; lado del diferencial (según se mira la parte trasera del camión), utilizando una toma de 18 milímetros. Una tapa debe estar en la parte superior del conjunto y uno en la parte inferior. Tenga en cuenta la ubicación, ya que tendrán que ser reinsertado en el mismo lado y con la misma orientación. Extraiga el soporte de diferencial, teniendo cuidado de que no se caiga.
Desmontar el diferencial
Retire las partes gobernador, las dos pequeñas piezas que regulan el diferencial, empujando una herramienta de inserción a través de los dos agujeros visibles en el lado izquierdo de la portadora.
Torcer, ya sea uno de los engranajes laterales del ensamblaje cualquier dirección con las manos. Esta rotación del engranaje lateral empujará los piñones satélites más pequeños fuera del conjunto.
Video: 2001 Suburban spider gear replacement
Video: Differential pinion shaft lock bolt(Eje del piñón del diferencial del tornillo de bloqueo)
Retire un engranaje lateral, a continuación, los discos de embrague y empuje lado de la arandela de ese lado, tirando de ellas a la asamblea con sus manos - ya sea una pieza a la vez o en un grupo grande, si es posible. A continuación, retire el otro engranaje lateral y las placas de embrague y empuje lado de la arandela de ese lado.
Consejos advertencias
- Si está buscando piezas, el nombre real del G80 es el Eaton bloqueo automático del diferencial.
- Siempre tenga precaución y técnicas de seguridad adecuadas cuando se trabaja en los vehículos.