Cómo reemplazar la válvula de cubiertas en un motor de 5,7 litros Chevy
La válvula cubre en un motor de 5.7 litros Chevy rara vez necesitan ser reemplazados, pero si usted va a sustituirlos, debe reemplazar las juntas de la cubierta de la válvula. El motor de 5,7 litros - un motor de cid de bloque pequeño de 350 - tiene muchas configuraciones de equipo de válvula diferentes que podrían ser utilizados. Si usted decide ir a los ejes de balancín de rodillos, que tendrá que reemplazar la válvula de la válvula cubre con alto cubre de manera que los ejes de balancín de rodillos encajan. Aun así, las esquinas de algunos de los balancines de rodillos golpeó las tapas de las válvulas y los balancines tienen que ser afeitado.
Contenido
Cosas que necesitará
- goma líquida
- juego de tubos
- Mazo de goma
- silicona RTV
- Llave de torsión
Video: Motor Chevrolet 3.5 Lts. L5 Distribución Timing chain kit installation.
Etiquetar todos los cables de bujía. Los cables en el lado del conductor se etiquetan 1-3-5-7, y los cables del lado del pasajero están etiquetados 2-4-6-8, con el menor número más cercano a la parte delantera del motor. Tire los tapones de las bujías. Desconectar el mazo de cables de sus clips. Mueva el mazo de cables fuera del camino.
Aflojar las abrazaderas en conducto de admisión del filtro de aire, usando el zócalo apropiado. Tire el conducto de la caja de aire y fuera del compartimiento del motor. Retire el soporte de tubo indicador de nivel de aceite, utilizando el zócalo apropiado.
Video: COMO REEMPLAZAR EMPAQUE DE LA TAPA DE MOTOR
Video: Como cambiar sellos de valvula sin quitar tapa
Retire la válvula de retención de aire Si su vehículo particular está equipado con él. Tirar del tubo PCV fuera de la cubierta de la válvula y fijar a un lado. En el lado del pasajero del motor, desconecte el mazo de cables del compresor de aire. Retire el compresor de aire separando los tornillos de sujeción y moviendo a un lado. No quite las líneas de aire acondicionado. Desatornille y quite el tubo de entrada de la válvula EGR y el tubo de servofreno, si su 5.7 está equipado para ello, utilizando las tomas apropiadas. Mover los tubos a un lado.
Retirar los pernos ala tornillos de la tapa de válvula o. Tire de la válvula de tapa. Si la tapa de válvulas no sólo va a lograr, golpee con un martillo de goma para romper el sello. Limpiar el material de la junta de edad, de las tapas de válvulas y las cabezas, con un trapo y un raspador.
Una delgada capa de silicona RTV en la superficie de contacto de la junta de la tapa de válvulas. Montar la junta de la tapa de la válvula y presionarlo en su lugar. Instalar ambas cubiertas de la válvula, a continuación, apretar los tornillos a 106 pulgadas-libras. de torsión.
Vuelva a instalar el compresor de aire, el tubo de la válvula de EGR, la manguera de PCV, el tubo de servofreno de vacío y la válvula de retención de aire. Vuelva a instalar el conducto de admisión del filtro de aire y apriete las abrazaderas. Vuelva a instalar el tubo de indicador de nivel de aceite. Ajustarse el arnés de cableado de nuevo en sus soportes. Vuelva a conectar los cables de las bujías, asegurándose de que encajen en su lugar.