Cómo probar el paquete de Cadillac Northstar bobina
El motor Cadillac Northstar fue introducido originalmente en 1992. El motor Northstar se ha utilizado en los vehículos como los modelos Deville, Sevilla y Eldorado. El módulo de bobinas de encendido está montado en la parte superior trasera del motor en el Northstar. Hay cuatro bobinas en el módulo, uno para cada dos cilindros. El módulo de bobina se controla por el ordenador de encendido, y controla la chispa en el motor. Los suplentes actuales entre las torres bobina-pack para proporcionar chispa para todos los ocho cilindros.
Contenido
Cosas que necesitará
- trinquete de accionamiento de 1/4 pulgadas y juego de tubos
- extensión de trinquete 4 pulgadas
- Asistente o segunda persona
Video: Crankshaft Position Sensor (POS) P0335 & P1336
Levante el capó del Cadillac se hace una diagnosis. Visualmente inspeccionar y localizar el módulo de la bobina en la parte superior trasera del motor. El módulo de bobina de la bobina contiene cuatro paquetes en un único panel de control grande.
Retire los dos bujías fuera de la primera bobina Pack-eliminar de izquierda a derecha. Coloque los cables de las bujías alejados de las partes móviles, y no toque el vehículo con cualquier parte de su cuerpo.
Pida a un asistente o segunda persona para girar la llave de encendido en el inicio posición- girar el motor durante no más de intervalos de tres segundos. Dar instrucciones a su asistente a contar hasta tres, y luego gire inmediatamente la llave de encendido en "off". inspeccionar visualmente para detectar una chispa eléctrica - entre las dos torres de la bujía que le ha expuesto - mientras el motor está girando. La bobina está funcionando correctamente si el módulo de bobina ha chispa entre los dos módulos. Vuelva a colocar los cables si la bobina está funcionando correctamente.
Video: How To Install Replace Ignition Coil 96-99 Cadillac Deville Northstar 4.6L V8 1AAuto.com
Repetir el mismo procedimiento con el segundo, tercero y cuarto paquete de la bobina. Prueba de las bobinas de uno a la vez. No toque el vehículo en absoluto durante esta prueba, debido al riesgo de descarga eléctrica. pruebas de diagnóstico adicionales son necesarios si una bobina no chispa entre las dos torres.
Video: IGNITION MODULE Buick Cadillac Chevrolet GMC Isuzu Oldsmobile Pontiac 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04
Retire el paquete de la bobina sospechoso de la parte superior del módulo con un trinquete 1/4 pulgadas de accionamiento y el zócalo, junto con una extensión de 4 pulgadas. Girar los pernos de montaje de la bobina-pack en sentido antihorario hasta que se eliminan por completo. Tire del conjunto de la bobina sospechoso fuera del motor. Retire uno de los buenos paquetes de bobina de esta misma manera, y cambiar la posición de los dos paquetes de la bobina. Deja los cables de conexión fuera del paquete sospechoso, y coloque los cables de conexión a la buena módulo.
Pregunte a su asistente de girar la llave del motor en "start" durante no más de tres segundos. Desactivar la tecla. No toque el vehículo, pero una inspección visual del conjunto de la bobina sospechoso cuando el motor gira. El paquete de la bobina es malo si no chispa en la nueva posición. El módulo de control de encendido es malo - y necesitará un reemplazo - si el paquete de la bobina sospechoso chispas.