Cómo probar un Honda Accord 1992 Bobina de encendido
El Honda Accord 1992 se produjo en tres niveles de equipamiento, los modelos DX, EX y LX. Los tres modelos estaban disponibles tanto en coupé de dos puertas y las versiones sedán de cuatro puertas. Un motor de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros fue el único motor disponible para el Acuerdo de 1992. Su sistema de encendido utiliza un encendido de estilo distribuidor, con una sola bobina en la parte superior de la cubierta de la válvula. El módulo de control de encendido controla la chispa para el Acuerdo de 1992.
Contenido
Cosas que necesitará
- Multímetro u ohmímetro
Levante el capó y establecer el prop capó. Ubicar la bobina de encendido en la parte superior de la cubierta de la válvula, en el lado del pasajero del motor. Retire los cuatro pines o conector P4 desde el lado izquierdo de la bobina con la mano, y el cable de encendido de la parte derecha de la bobina.
Video: Test a bobina de encendido - Honda Accord
Video: como probar una bobina de encendido fácil. probador casero
Se apaga el indicador de línea en su multímetro a la configuración ohmios. Coloque la sonda roja del multímetro en el puesto del puerto de conexión eléctrica en la bobina. El Un post es la punta de abajo a la izquierda en el interior del puerto de conexión. Coloque la sonda negro del multímetro en el poste de C, directamente por encima del poste. Si la medición de la resistencia no es 0,6 a 0,8 ohmios, la bobina tiene que ser reemplazado.
Mantenga la sonda roja del multímetro conectado a la Un poste. Mover la sonda negro al otro lado de la bobina y lo coloca en la bobina secundaria posterior de bobinado. Esta medida debe ser de entre 14.000 y 22.000 ohmios. Si la medida no está dentro de estas especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
Video: VERIFICACION DE ALIMENTACION A LA BOBINA Y MODULO HONDA CIVIC 98
Mover la sonda roja a la entrada D inferior derecha. Mover la sonda negro al puesto justo por encima del puesto de D, que es el post B. Si la medición entre la B y puestos D no es entre 2.090 y 2.310 ohmios, reemplace la bobina de encendido.