Cómo vez que un motor 302
El motor de combustión interna Ford 302 es también conocido como el motor Ford Windsor. Fue producido 1968-1973, y se ha instalado en varios vehículos de Ford como el Mustang, Bronco y el F100. El tiempo de encendido determina cuándo se producirían chispas en el motor V8 para ponerlo en marcha. Normalmente, debe comprobar el tiempo de encendido de su motor 302 para mantenerse al día con las necesidades de mantenimiento del motor clásico. Ford establece el tiempo de encendido de seis grados antes del punto muerto superior. Puede cambiar el tiempo de encendido o dejarlo a los seis grados, pero tenga cuidado de no dañar el motor cuando se hacen ajustes.
Contenido
Cosas que necesitará
- lámpara de tiempo
- Juego de llaves
- Cuñas para ruedas
- Asistente
Establecer el tiempo de encendido
Encender el motor. Apague todos los accesorios y equipos.
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Calce las ruedas del vehículo, poner la transmisión en punto muerto y activar el freno de emergencia.
Poco a poco llevar el motor a una velocidad de ralentí de 600 rpm si usted tiene una transmisión automática, o 800 rpm si usted tiene una transmisión manual. Enganche el solenoide de la velocidad de ralentí si su coche tiene uno.
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Salir del vehículo con el freno de emergencia sigue plenamente comprometida y abrir el capó. Tener un asistente sentado en el asiento del conductor y mantener las rpm del motor necesaria si es necesario.
Conecte la lámpara de tiempo a la batería del coche, colocando el clip rojo en el terminal positivo primero y luego colocar el clip negro en el terminal negativo. Conecte la luz de regulación de la polea del cigüeñal principal y la bujía número uno.
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Brillar la luz de regulación en las marcas de distribución en la polea y el motor. Compruebe que la marca de distribución en la polea baja. Seis grados es la recomendación de la fábrica. Retire la lámpara de tiempo y regresar el motor a rpm normal si está satisfecho con el tiempo de encendido actual. Si no es así, pasar a la siguiente etapa.
Busque el perno distribuidor de bloqueo hacia abajo, debe ser en la base de la carcasa de distribución. Aflojar el tornillo con una llave, y desconecte la manguera de vacío de la carcasa del distribuidor.
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Girar el distribuidor con la mano para ajustarlo al momento ideal. No se desvíe demasiado lejos de la recomendación de la fábrica de los seis grados BTDC.
Apretar el tornillo de bloqueo hacia abajo distribuidor y volver a conectar la manguera de aspiración en el alojamiento del distribuidor. Retire la luz de regulación de la polea, de la bujía y de la batería. Retire las cuñas en las ruedas y apague el motor.