¿Cuál es el orden de encendido de un Ford F150 1998?
El 1998 Ford F-150 venían de serie con un 205 caballos de fuerza, 4.2 litros del motor V-6 y tenía dos motores V-8 disponible como opciones: a 220 caballos de fuerza, 4.6 litros y un 235 caballos de fuerza, 5.4 litros V -8. El orden de encendido en estos motores es el orden en el que se supone que los cilindros para recibir chispa. Al realizar una puesta a punto o de cualquier otra reparación que implica la eliminación de cualquier componente de entrega de chispa, debe establecer el orden de encendido de acuerdo con la especificación de Ford. Es por esto que, al cambiar los enchufes o cables de conexión, debe cambiar uno a la vez, para mantener el orden de encendido correcto.
Contenido
- Orden de encendido en el 4.2 litros v-6
- Orden de encendido en el 4,6 litros v-8
- Video: manuales pdf ford f150 1993 a 2003
- Orden de encendido en el 5,4 litros v-8
- Video: diagrama de encendido del sistema coilpack de ford
- Video: orden de encendido ford 4.2 (varios)
- Importancia de la orden de encendido
Orden de encendido en el 4.2 litros V-6
Comenzando en la parte frontal del lado del pasajero del motor de 4,2 litros y las agujas del reloj en movimiento, los números de los cilindros son 1-2-3-6-5-4. El orden de encendido del motor de 4,2 litros es 1-4-2-5-3-6.
Orden de encendido en el 4,6 litros V-8
Video: Manuales PDF Ford F150 1993 a 2003
Los números de cilindro en el motor de 4,6 litros son 1-2-3-4-8-7-6-5, a partir de la parte delantera, lado del pasajero del motor y las agujas del reloj en movimiento. El orden de encendido de 4.6 litros es 1-3-7-2-6-5-4-8.
Orden de encendido en el 5,4 litros V-8
Video: Diagrama de encendido del sistema coilpack de ford
Video: Orden de encendido Ford 4.2 (Varios)
cilindros del 5,4 litros se numeran 1-2-3-4-8-7-6-5, comenzando en el frente, el lado del pasajero del motor y moviendo las agujas del reloj alrededor del motor. El 5.4 litros tiene una orden de encendido de 1-3-7-2-6-5-4-8.
Importancia de la orden de encendido
Si el orden de encendido es incorrecta, hace que las chispas que ir a los cilindros equivocadas. Esto significa que el motor funcionará de manera irregular, puesto o ser contraproducente, si funciona en absoluto.