Instrucciones para la sustitución automática de tensor de cinturón

Un cinturón de correa de transmisión o de serpentina está tensada por un tensor de correa automático. El tensor es el componente que mantiene la cantidad adecuada de tensión en la correa, mientras que el motor está en marcha. La correa se desplaza debajo de la polea que está unido al tensor de correa automático. A medida que el motor está en marcha, el resorte en el interior del tensor se mueve hacia arriba y hacia abajo con el movimiento de la cinta. Una vez que el muelle interior del brazo de resorte se vuelve débil, que no va a mantener la cantidad adecuada de tensión en la correa.


Cosas que necesitará

  • 1/2 pulgadas interruptor de barras de accionamiento
  • kit socket Metric
  • trinquete de accionamiento de 1/2 pulgadas
  • Estacionar el vehículo en un entorno de trabajo seguro y abrir el capó.

  • Busque el tensor de correa automático en la parte delantera del motor. El tensor se compone de una polea en un extremo y un brazo de resorte cargado en el otro extremo. Ubicar la cabeza del perno que se encuentra en el centro de la polea del tensor. Si no hay perno, a continuación, busque el orificio cuadrado en la parte superior del brazo de resorte cargado del tensor de correa automático.

  • Pivote el tensor de correa automática de la cabeza del perno o la plaza en sentido antihorario agujero con la barra rompedora y tubo para aflojar la tensión de la correa. Alcance abajo con la otra mano y deslice la correa fuera de la polea tensora con su mano libre.

  • Lentamente permita que el tensor de correa automático se retraiga hasta que se detenga. A continuación, busque el perno de montaje del tensor de correa automático. Este perno se conecta el tensor al bloque del motor. El perno se encuentra en el medio del brazo de resorte cargado.

  • Girar el tensor de correa automática perno de montaje en sentido antihorario con la llave de tubo para aflojar. A continuación, terminar de desenroscar el tornillo con los dedos. Tire del tensor de la correa directamente fuera del bloque del motor.

  • Video: Como activar el Launch Control DSG

    Coloque el nuevo tensor de correa automático en el bloque del motor y atornille el perno de montaje de nuevo. Apretar el tornillo de fijación con la llave de tubo.

  • Video: opel astra 1994 (tensor correa de sevicio)

    Video: Tensiómetro de Correas Universal

    Pivote el sentido antihorario tensor de polea con la barra de interruptor y el zócalo. A continuación, deslice la correa en la nueva polea del tensor de correa automático. liberar lentamente la polea del tensor y se retraerá hasta que se detenga. Una vez que el tensor se detiene, la cinta estará en la tensión adecuada.

  • Inspeccione el tensor nuevo y asegúrese de que el cinturón esté bien colocado debajo de la polea tensora. También asegúrese de que el cinturón no salió de cualquiera de las otras poleas de accesorios. A continuación, girar el motor y ver el nuevo tensor mientras el motor está en marcha para ver que va a funcionar correctamente. Apague el motor y cerrar el capó.

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