Cómo omitir un calentador Core
Si el núcleo del calentador se apaga en su vehículo, puede ser necesario prescindir de ella para mantener el funcionamiento del sistema de refrigeración y para mantener el refrigerante del verter en el compartimiento de pasajeros. Derivación no es una tarea complicada, pero los componentes correctos debe estar presente para desviar el líquido refrigerante alrededor del núcleo del calentador con éxito.
Contenido
Cosas que necesitará
- tubos de PVC o kit de reparación de manguera del calentador
- destornillador de punta plana o pinzas
- de silicona RTV (opcional)
- refrigerante
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Desconectar los mangueras de calefacción desde el lado del cortafuegos. Ambas mangueras de calefacción estarán conectadas a los pezones, que pasan por el servidor de seguridad y en el núcleo del calentador. Para omitir el refrigerante alrededor del núcleo del calentador, es necesario desviar las mangueras de calefacción procedentes del motor a algún lugar que no sea el propio núcleo. La mayoría de las veces las mangueras de calefacción están conectados con abrazaderas de manguera que requieren el uso de un destornillador de punta plana, pero algunas empresas instaladas abrazaderas pizca de estilo, que se aprietan con unos alicates.
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Conectar el tubo de plástico pequeño diámetro 2 mangueras conjuntamente utilizando. Este paso requiere que tenga la solución a la mano en caso de una emergencia, pero si acaba de pasar por el núcleo en su camino de entrada, entonces puede ser comprada después del incidente. La recomendación es conseguir de diámetro pequeño tubo de PVC plástico (el mismo diámetro que el interior de la manguera del calentador). Cortar una 3-a-4 pulgadas pedazo de la tubería y presentar los extremos para garantizar que son lisa. A continuación, conecte las mangueras 2 y apriete las abrazaderas sobre el tubo. Esto pasa por alto el núcleo del calentador sin impedir de refrigeración eficaz. Se informa de que el sistema de calefacción y descongelación en el vehículo ya no funcionará hasta que el núcleo del calentador se sustituye y correctamente de nuevo conectado. piezas de automóviles tiendas también venden kits de reparación del calentador de la manguera que vienen con conectores de plástico preformadas que funcionan bien también.
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Enciende el motor y comprueba si hay fugas. Si las mangueras de calefacción están conectados correctamente y las abrazaderas se aprietan hacia abajo, el sistema debe contener no hay fugas. Permitir que el vehículo alcance la temperatura de funcionamiento (de modo que se permite que el termostato para abrir) y ver de cerca los puntos de conexión. Sentir las mangueras para asegurarse de que están recibiendo caliente si no se detectan fugas. Si hay una fuga y un ligero endurecimiento de abajo de la abrazadera de la manguera no detenerlo, una pequeña cantidad de silicona RTV puede ser utilizado en el conector de plástico para ayudar a sellar la conexión. Deje que el sistema se enfríe antes de trabajar en cualquier mangueras de calefacción.