Cómo solucionar un Nissan Pickup Transmisión

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Examinar el suelo del garaje o en la entrada donde se estaciona el vehículo. líquido de la transmisión se ve como jarabe para la tos de cereza. Comprobar para ver si viene desde la parte delantera de la transmisión o la parte trasera. Hay dos principales sellos en una transmisión. Uno se une al motor. El otro se une al eje de transmisión. Las fugas pueden provenir de cualquiera de ellos.

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Abra el capó cuando el motor está caliente y olor dentro. líquido de la transmisión quemado hace un fuerte olor. nivel de líquido bajo, el deslizamiento interno causado por defectos mecánicos o líneas de combustible obstruido puede cocer demasiado fluido.

Tomar la pastilla de una unidad y escuchar de cerca a la transmisión. Si escucha zumbidos o zumbido procedente de la caja de cambios automática, podría haber un convertidor de par defectuoso o el nivel del líquido podría ser baja.

Prestar atención al patrón de desplazamiento y las velocidades de la camioneta. El cambio debe tener lugar a la misma velocidad del motor y la velocidad de avance en las mismas condiciones de manejo y pasar por todos los engranajes todo el tiempo. Si la pastilla empieza a cambiar a velocidades mucho más bajas o más altas de lo normal o se pierde un engranaje, hay algo mal. Esto podría ser causado por un control roto vinculación de vacío, líneas discontinuas, o el fracaso banda.

Busque un repentino cambio de marcha en punto muerto. ¿La recogida se salga de un engranaje? ¿Es el mismo equipo? Si se trata de la misma marcha, entonces podría ser un problema de transmisión. Si se trata de todas las marchas, que podría ser una mala embrague.

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Escuchar los ruidos extraños cuando se desplaza. Los sincronizadores dentro de los engranajes de ayuda velocidades de transmisión de partido por lo que cada engranaje se desplaza a la misma velocidad para el cambio. Deben hacer cada turno silencioso y suave. Si escucha la molienda en cualquier marcha, entonces la recogida, necesita ser reparado.

Sé consciente del esfuerzo que se necesita para pasar de marcha a marcha. El esfuerzo debe ser el mismo en todas las marchas. Un problema con el embrague puede hacer que sea difícil de pasar de marcha a marcha, pero será el mismo para cada cambio de marcha. Cuando es más difícil de mover del cuarto al quinto de lo que es pasar de la primera a la segunda, hay un problema de desarrollo dentro de la transmisión.

Abra el capó y comprobar los soportes del motor. Busque roturas o grietas abiertas. Si el motor se desplaza, se moverá hacia fuera de la alineación con la transmisión.

Pregunte a su mecánico para cambiar el líquido de transmisión y buscar virutas metálicas que pueden estar en el fluido o se aferran en el tapón de vaciado.