Cómo cambiar el aceite en una FLHX

Al viaje y dejar que se caliente durante cinco minutos. Esto hará que el aceite a su temperatura de funcionamiento, permitiendo que fluya más fácil y drene completamente. Detener el motor después de cinco minutos. Coloque la motocicleta en un soporte para apoyarlo en una posición vertical.

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Coloque una bandeja debajo del tapón de drenaje en el lado izquierdo del motor. Quitar el tapón de drenaje utilizando un socket 5/8" y permitir que el aceite de motor se drene completamente. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla para eliminar cualquier acumulación o residuos. Retire la junta tórica del tapón de drenaje y reemplazarlo con un nuevo o-ring. Inserte y apriete el tapón de drenaje con un socket 5/8" una vez que el aceite ha terminado de drenaje.

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Mover el cárter de aceite directamente debajo del filtro de aceite en la parte delantera del motor. Utilice una llave de filtro para desenroscar el filtro de aceite del motor. Desechar el filtro de aceite. Llenar el nuevo filtro de aceite con aceite de motor fresco y extender una capa fina de aceite alrededor de la superficie de contacto del filtro. Atornillar el filtro de aceite en su lugar con la mano hasta que se asiente contra el motor. Apriete el filtro de aceite de un trimestre adicional de vuelta para asegurarlo.

Retire el tapón de llenado del depósito de aceite de la motocicleta. Use un embudo para verter en el aceite de motor fresco en el depósito de aceite, la adición de hasta 3 litros de aceite. Retire el embudo y limpie cualquier aceite derramado antes de sustituir el tapón de llenado.

Mover el cárter de aceite directamente debajo de la vivienda principal en el lado izquierdo del motor. Usando un destornillador Torx-27, retire el tapón de drenaje de la carcasa primaria, que se encuentra directamente debajo de la tapa derby ronda. Permitir que el fluido primario se drene. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla y reemplazar la junta tórica del tapón. Vuelva a insertar y apretar el tapón de drenaje con un destornillador Torx-27.

Retire la cubierta derby de la carcasa primaria, utilizando un destornillador Torx-27 para desenroscar los seis pernos que fijan la cubierta derby. Deje la cubierta a un lado derby. Verter hasta 1 litro de fluido primario fresco en la carcasa primaria. Idealmente, el fluido primario debe estar a nivel con la parte inferior del muelle de diafragma de embrague dentro de la carcasa primaria. Limpie cualquier fluido derramado con una toalla y volver a instalar la tapa derby en la carcasa principal.

Mover el cárter de aceite directamente debajo de la unidad de transmisión. Retire el tapón de drenaje de transmisión con una toma de 5/8" y permita que el aceite de la transmisión que se drene. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla y sustituir su junta tórica. Vuelva a colocar el tapón de drenaje en la transmisión y apretarlo con una 5/8" socket.

Quitar el tapón de llenado de la unidad de transmisión. Use un embudo para verter hasta 1 litro de aceite de transmisión nuevo en la unidad de transmisión. Retire el embudo y limpie cualquier aceite derramado con una toalla de taller antes de sustituir el tapón de llenado.