Cómo cambiar el aceite primario en un deslizamiento de la calle HD
Su Harley-Davidson deslizamiento de la calle depende de tres tipos de aceite separados para transferir potencia desde el motor bicilíndrico en V a la acera: aceite de motor, aceite de la transmisión primaria y petróleo. Mientras se cambia el aceite del motor es una habilidad básica mantenimiento de la motocicleta, muchos nuevos pilotos de Harley-Davidson a menudo se dejan en la oscuridad cuando se trata de cambiar el aceite primario. Afortunadamente, el proceso es bastante simple, que requiere sólo unas pocas herramientas y una mínima inversión de tiempo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Torx 40 socket
- Llave de tubo
- 1 qt. aceite de primaria
- junta de la tapa de inspección primaria
- sumidero de aceite o contenedor
- Toallas o trapos
Localizar el tapón de drenaje de aceite y colocar el recipiente de recogida de aceite por debajo de ella. El tapón se coloca bajo el lado izquierdo del motor, justo debajo de la cubierta principal "derby".
Quitar el tapón de drenaje primario con un socket Torx 40 unido a una llave de tubo y permitir que el aceite primario drene.
Inspeccionar el tapón de drenaje o-anillo primario de los daños, en sustitución de la junta tórica si es necesario. Limpie cualquier virutas de metal que pueden estar unidos a la punta magnético de la clavija con un trapo limpio. Ajuste el tapón de drenaje a un lado.
Retire la tapa de inspección primaria, que es un panel con forma rectangular ubicado delante de la cubierta derby. Retire la junta de la tapa de inspección primaria y desechar.
Sustituir el tapón de drenaje primario, apretándolo de manera firme contra la tapa primaria.
Añadir el aceite primario en la primaria vertiéndola a través de la abertura de inspección primaria. Esto tomará un máximo de 1 litro de aceite principal. No llene demasiado.
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Coloque una nueva junta en la tapa de inspección primaria antes de volver a instalarlo.
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Limpie todo el aceite derramado y elimine el aceite primaria se utiliza correctamente.
Consejos advertencias
- Si es posible, consulte a un manual de servicio para detalles completos acerca de este proceso, las especificaciones de torsión y otros requisitos de mantenimiento.
- Al viaje y dejar que se caliente durante unos minutos para ayudar al flujo de aceite primaria mejor cuando el drenaje. Asegúrese de no dejar que el aceite se caliente demasiado para evitar que se quemen.
- Si usted no se siente que puede completar este proyecto, tener el trabajo realizado por un técnico cualificado.
- No apriete demasiado los tornillos para evitar daños. Si es posible, utilice una llave de torsión para ajustar con precisión los sujetadores.
- Si el aceite drenado primaria huele quemado, el deslizamiento de la calle puede tener un estator dañado o defectuoso. Tener la motocicleta inspeccionado por un técnico calificado.