Cómo cambiar aceite de la transmisión de una Harley
Mientras que la mayoría de los motociclistas están bien versados en el método adecuado para sustituir el aceite del motor de su máquina, jinetes de Harley-Davidson también deben reemplazar un fluido separado que lubrica la transmisión de su motocicleta. Esto puede causar una cierta confusión para los nuevos propietarios de las mejores motocicletas de Milwaukee, ya que la mayoría de los fabricantes de consolidar su motor y la transmisión en una sola unidad. Por suerte, cambiar el líquido de transmisión es una tarea sencilla que no requiere conocimientos especiales.
Contenido
Cosas que necesitará
- Colector de aceite
- llave de tubo y tomas de corriente
- Tapón de drenaje O-ring
- toallas de taller
- fluido de transmisión 1 cuarto
Video: Cambio de Aceite 3 Hole Harley Davidson
Desatornillar el tapón de llenado desde el lado derecho de la transmisión. Localizar el tapón de drenaje en la parte inferior de la transmisión y colocar una bandeja de aceite directamente debajo de ella.
Desatornillar el tapón de drenaje utilizando una llave de tubo y permitir que el fluido de transmisión drene completamente.
Video: Como cambiar aceite en Dyna y en general todas las Twin Cam
Retire la junta tórica del tapón de drenaje y limpie cualquier residuo o acumulación con una toalla de taller. Slip una nueva junta tórica en el tapón de drenaje. Insertar el tapón de drenaje en la transmisión y apretar con una llave de tubo. Limpie cualquier fluido remanente de la parte inferior de la transmisión con un trapo.
Insertar un embudo en el cuello de llenado en el lado derecho de la transmisión. Añadir hasta un litro de líquido de transmisión nuevo. Retire el embudo y limpie cualquier líquido de transmisión que pueda haberse derramado con un trapo. Tornillo de la tapa de llenado en el cuello de llenado.
Consejos advertencias
- Calentar el líquido de transmisión primero a acelerar el proceso. Al viaje y dejar inactivo durante cinco minutos para calentar los líquidos, y luego se detiene el motor. Tenga cuidado al retirar el tapón de drenaje desde el motor, la transmisión, y tubos de escape pueden estar calientes.
- No apriete demasiado el tornillo de purga. Los hilos que sujetan el tapón de drenaje para la transmisión pueden ser dañados fácilmente por un par excesivo.
- "El Programa de Reparación de la motocicleta profesional" - Instituto de Desarrollo Profesional de Carrera "- 1995
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