Cómo cambiar el aceite en una Harley Davidson Camino Glide 2006
Como miembro de la serie Touring de Harley-Davidson, el 2006 FLTR Camino Glide fue diseñado para viajar largas distancias con relativa facilidad. Evitando problemas de motor en la carretera depende en gran medida de mantener el motor Twin Cam 88 de la Ruta de deslizamiento lubricados fondo a través de los cambios de aceite, que deben realizarse cada 2.500 millas. Tenga en cuenta que los paseos más largos, especialmente a través de los climas más cálidos, tendrán un efecto negativo sobre el petróleo SUPPLY- por lo que es necesario cambiar el aceite antes de lo que normalmente se requiere del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- caballete de mantenimiento o levantamiento de la motocicleta
- Grasa de eliminación de aerosol
- toallas de taller
- bandeja de drenaje de aceite
- Llave de tubo
- 5 / socket 8 pulgadas
- Del tipo de cápsula llave para filtros
- Filtro de aceite
- Embudo
- 3 litros de aceite 20W-50 motor
Seleccionar un espacio de trabajo de nivel y aparcar el camino de deslizamiento sobre el caballete lateral. Mira debajo de la parte trasera del motor y la transmisión para el tapón de drenaje de aceite del motor, situada cerca del larguero del bastidor inferior derecha. Limpiar la zona alrededor del tapón de drenaje del aceite con un spray de limpieza de la grasa de corte, a continuación, secar con una toalla para evitar que entre suciedad en el motor.
Comience su camino Glide y dejar que se caliente durante un mínimo de tres minutos. Pare el motor y dejar que se enfríe durante 10 minutos más. Montar la moto sobre un caballete de moto o levantar para apoyarlo en una posición vertical y nivelado.
Desatornillar el tapón de llenado de aceite desde el lado derecho del motor, entre el cárter del motor y la transmisión. Limpiar las roscas de la tapa de llenado con una toalla de taller, y fijar la tapa a un lado.
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Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo de la transmisión, entonces aflojar el tapón de drenaje de aceite con una llave de tubo y una toma de 5/8 pulgadas. Desatornillar el tapón de drenaje lentamente a mano hasta que el aceite empieza a filtrarse hacia fuera de alrededor de las roscas de la clavija. Levantar la cabeza del tapón de drenaje ligeramente, a continuación, tirar de ella lejos del motor para evitar ser salpicado por aceite del motor como se drena. Dejar escurrir el aceite durante al menos cinco minutos.
Retire la junta tórica del tapón de drenaje del aceite. Limpiar las roscas del tapón de drenaje y la punta magnética limpias con una toalla de taller, a continuación, deslizar una nueva junta tórica en el tapón de drenaje.
Limpie orificio de drenaje de aceite del motor con un trapo una vez que el flujo de aceite se ha reducido a un goteo luz. Atornillar el tapón de drenaje de aceite en su lugar con la mano, apriételo con 18 libras-pie con una llave de torsión y una toma de 5/8 pulgadas.
Aflojar el filtro de aceite de la bomba de aceite, montado en la parte delantera del motor, utilizando una llave de filtro de aceite de tipo tapón. Desenroscar el filtro de aceite con la mano y lo coloca en su bandeja de drenaje de aceite. Remojar los residuos de aceite en la bomba de aceite con una toalla de taller, a continuación, limpie cualquier derrame de aceite de la caja de la bomba de aceite y el cárter del motor.
Llenar el nuevo filtro de aceite hasta el borde con frescos 20W-50 aceite de motor, luego se extendió una capa ligera de aceite alrededor de la junta del filtro de aceite. Dejar que el conjunto de filtros de dos a tres minutos para permitir que sus medios de filtrado para absorber el aceite.
Atornillar el filtro de aceite en la bomba de aceite con la mano hasta que se sienta resistencia a la luz. Apretar el filtro de aceite de un medio-giro adicional a mano. Limpie todo el aceite derramado con un trapo.
Coloque un embudo en el cuello de llenado de aceite del motor. Llene el motor con tres cuartos de 20W-50 de aceite del motor, a continuación, quitar el embudo. Tornillo de la tapa de llenado de aceite en su lugar.
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Bajar su camino deslizamiento sobre su caballete lateral, a continuación, arrancar el motor. Dejar inactivo durante tres minutos para hacer circular el aceite nuevo, y luego se detiene el motor.
Compruebe el filtro de aceite y el tapón de drenaje de aceite de fugas. Si hay fugas presentes en cada elemento, apriete la parte fugas de un cuarto de vuelta adicional.
Consejos advertencias
- Si está trabajando en un garaje cerrado, rodar la motocicleta en su camino de entrada antes de calentar el motor para evitar la inhalación de los gases de escape nocivos.