1973 Ford Van Especificaciones

furgonetas de trabajo de Ford eran conocidos como el Econoline o E-series. Los compradores pueden seleccionar una camioneta de carga, furgoneta pantalla, van ventana, paquete de autobús escolar o furgoneta de reparto de paquetes. furgonetas de visualización tenían ventanas en un lado para la visualización de mercancía o para proporcionar la luz del día para un espacio de trabajo. Los modelos fueron designados como el E100, E200 o E300 basado en acarreo de capacidad.

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La versión de pasajeros del 1973 Ford Van fue el Club Wagon. Estaba disponible en cinco pasajeros, capacidad para ocho pasajeros ó 12 pasajeros.

furgonetas Ford tuvo un corto capó del motor que permitió el acceso desde el frente. De acuerdo con un Ford Econoline anuncio 1973 y el Libro Econoline distribuidor, una selección de deslizamiento o puertas batientes laterales estaba disponible. Ford utilizó un "diseño de pared cuadrada" que proporciona menos estrechamiento en el techo de furgonetas competitivos, haciendo que el Econoline más adecuado para una función de estanterías y mesas de trabajo.

La Econoline fue diseñado para la maniobrabilidad de la ciudad, con un radio de giro de 40 pies en el E100 y E200. La versión de distancia entre ejes de este modelo tenía un radio de giro 45,1 pies.

El Club Wagon estaba disponible en estándar, personalizados y ediciones Chateau, cada uno con un ajuste interior y exterior cada vez más elegante.

Las furgonetas 1973 eran básicamente sin cambios desde el rediseño de 1968. furgonetas Ford continuaría en este tipo de carrocería por un año adicional antes de ser rediseñado en 1975.

El Econoline de longitud estándar y el Club de carro tenían una distancia entre ejes 105.5 pulgadas y miden 169.1 pulgadas de longitud total. La furgoneta extendido ofreció una distancia entre ejes 123.5 pulgadas y la longitud total de 187,1 pulgadas.

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Ford reivindica una clasificación de peso bruto del vehículo de hasta 4.325 libras para el 1973 E100, 5.250 libras para el E200, 6.050 libras para el E300 y 6.200 libras para el E300 distancia entre ejes extendida. Vans podría ser mejorado opcionalmente con ejes de servicio pesado, manantiales y neumáticos. Con las actualizaciones opcionales, el E300 distancia entre ejes extendida tenía un peso bruto vehicular de 8.300 libras. El Club Wagon llegado al máximo en una clasificación de peso bruto vehicular de 7.800 libras.

El motor estándar en el 1973 Econoline E100, E200 y Club Wagon era un motor de seis cilindros 240 pulgadas cúbicas. El E300 viene equipado con una planta de energía de seis cilindros 300 pulgadas cúbicas más grande.

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Todas las furgonetas podría ser ordenados con motor de ocho cilindros 302 pulgadas cúbicas de Ford, la más potente disponible en el Econoline.

La transmisión estándar era un Manual- de tres velocidades también disponible era una Cruise-O-Matic de transmisión automática de tres velocidades.

Una conversión del mercado de accesorios interesantes para 1973 Ford furgonetas era de cuatro ruedas motrices. Conocido como Quadravans, estos vehículos estaban equipados con una carcasa Dana 44 de alta resistencia del eje delantero, un caso de 20 transferencia de Dana del modelo y de frenos más grandes.

Estas camionetas fueron ordenados a través de un distribuidor de Ford, y luego enviados a Pathfinder Equipment Company para la conversión. Algunas furgonetas fueron personalizar aún más para servir como vehículos de recreo.