Cómo instalar un termostato del motor Powerstroke
El Powerstroke era un motor diesel de ocho cilindros fabricado por International Harvester y se instala en la línea Super Duty de Ford Motor Company de camiones. La Super Duty 2011, que fue introducido en 2010, ahora utiliza un motor diesel de fabricación propia por Ford. El motor Powerstroke es refrigerado por agua y utiliza un termostato para asegurar que el motor opera a una temperatura óptima. Puede reemplazar termostato defectuoso de su Powerstroke en aproximadamente una hora.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- llave de 19mm
- el fluido que penetra
- Alicates
- llave de 8mm
- termostato de reemplazo
- espátula de juntas
- caja del termostato reemplazo anillo “O”
- Embudo
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Abra el capó de su camión y deje que el motor se enfríe por completo para que no se quemará por el refrigerante del radiador caliente. Omita este paso si el camión no ha estado funcionando en las últimas horas.
Quitar el tapón de llenado del depósito de radiador en la parte superior del motor y coloque a un lado. Coloque una bandeja de drenaje limpia que tiene una capacidad de cinco galones bajo el tapón de drenaje en el lado del conductor del radiador, justo detrás del parachoques delantero. Afloje, pero no quite el tapón de drenaje del radiador con una llave de 19 mm. Deje que el líquido refrigerante para vaciar completamente en la bandeja de drenaje. Apretar el tapón de drenaje y deslice con cuidado la bandeja de drenaje de debajo del vehículo.
Trazar la manguera superior del radiador de lado del conductor superior del radiador a la caja del termostato metal. Pulverizar penetrar líquido en los tres tornillos que sujetan la carcasa para el motor y dejar que se empape bien durante unos pocos minutos. Presione las lengüetas de la abrazadera de la manguera en la caja del termostato con un par de alicates y corredera para sujetar lejos de la carcasa. Use un movimiento de torsión y tirando de la manguera de radiador para sacarlo de la caja.
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Retire los tres tornillos de fijación del termostato con una llave de 8 mm en sentido antihorario. Coloque los tornillos a un lado. Hacer palanca con cuidado la carcasa del motor con un destornillador de punta plana. Levantar la presente termostato de la vivienda y descartarlo. Colocar un nuevo termostato en la carcasa, utilizando la misma orientación que el termostato viejo.
Tire del viejo “O” junta de anillo de la parte inferior de la caja del termostato y lo descarta. Limpiar la superficie de contacto de la caja y el motor con una espátula de juntas. Coloque un nuevo “O” junta de anillo en las ranuras en la parte inferior de la carcasa. Coloque la carcasa de nuevo sobre el termostato y apriete los tornillos de sujeción.
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Empuje la manguera superior del radiador hacia atrás sobre la caja del termostato hasta que esté completamente asentada. Apriete las lengüetas de la abrazadera de manguera con pinzas y deslice la abrazadera de nuevo en su posición original en la manguera.
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Coloque un embudo en la abertura del depósito del radiador y verter cuidadosamente el refrigerante del depósito de drenaje de nuevo en el radiador. Coloque la tapa y cerrar la capota.