Problemas con la EGR Ford Powerstroke

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El EGR en el Ford Powerstroke es propenso a la obstrucción debido a la acumulación de desechos que pueden hacer que la temperatura del motor se eleve, así como la pérdida de refrigerante. Una vez que el refrigerador EGR falla, el motor se sobrecaliente, la creación de múltiples problemas, incluyendo el aumento de las emisiones y la disminución de la economía de combustible. El enfriador de EGR necesita ser limpiado o reemplazado de forma regular como parte del programa de mantenimiento de la Powerstroke. Los refrigeradores EGR instalados en los modelos 2004 fracasan a una tasa más alta debido a un defecto de diseño. EGR instalados después de 2004 son más largos y cuadrado, lo que crea una superficie más grande para los escombros para construir, mientras que los refrigeradores EGR instalados en los modelos fabricados antes de 2003 son redondos.

La válvula de Ford Powerstroke EGR puede obstruir debido a la calidad del combustible utilizado en el vehículo y marcha en vacío excesivo. Los escombros se acumula en la válvula de EGR porque el combustible diesel se quema a una temperatura más baja, la creación de más restos que con la gasolina. El hollín producido a partir de combustible diesel puede obstruir la válvula de EGR rápidamente. Este problema de EGR en el Ford Powerstroke, a su vez, causa problemas con el turbocompresor, tales como pérdida o fallos de encendido. Un combustible diesel de mayor calidad, tal como un nivel de cetano de 45 o mejor, necesita ser utilizado en el Powerstroke, y la válvula de EGR tiene que ser limpiado regularmente.

Un problema común con el Ford Powerstroke EGR es completo fracaso causado por una fuga de vacío. La EGR lleva los gases de escape y los envía de nuevo en el motor, lo que disminuye los químicos liberados a través del sistema de escape. Una fuga de vacío hará que la EGR que trabajar más, el sobrecalentamiento del dispositivo. Una vez que la EGR está funcionando por encima de la temperatura normal del motor, se producirá un error. La EGR tendrá que ser reemplazado, pero esto no soluciona el problema hasta que se encuentre la fuga de vacío y reparado.