Cómo solucionar problemas de motores de dos tiempos: Gas De Escape
Un motor de dos tiempos con una fuga de gas desde el motor es un problema grave. Esto no sólo significa la situación de que la gasolina cruda no está siendo consumida por el proceso de combustión del motor, sino que también crea una situación de riesgo ya que un motor caliente puede encender la gasolina fuera del cilindro. El problema es causado por una fuga en algún lugar en el sistema, a partir del tanque de gas todo el camino hasta el propio cilindro. Un propietario o un mecánico tendrán que seguir un proceso de eliminación para encontrar la causa.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de tubo y tomas de corriente
- LLave inglesa
- Mazo de goma
- Destornillador
- trapo
Con el motor en marcha buscar una fuga de combustible o signos de olor a gasolina cruda fuera del motor. Apague el motor y compruebe el combustible todavía hay una fuga de los gases de escape. Utilice una llave de tubo o llave inglesa para desconectar el tubo de escape desde el talón de escape del cilindro o en el colector. Toque en el tubo de escape libre con un martillo de goma cuando cerrojo.
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Busque la gasolina en el interior del talón o en el colector. Vuelva a instalar el tubo de escape y apriete con una llave de tubo. Tire de la tapa de encendido de la bujía y el uso de una llave de tubo para aflojar y remover la bujía. Busque señales de combustible sin quemar dentro del cilindro. Utilice una llave de tubo para aflojar y remover el cilindro si se identifica combustible crudo.
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Mirar dentro de la caja del motor con el cilindro retirado por la puesta en común de combustible dentro del área del cigüeñal - esto identifica una fuga más arriba en el sistema en el carburador. Gire el flujo de combustible para ver si la fuga continúa siendo - la puesta en común debería aumentar si es así. Apagarlo de nuevo. La puesta en común debe detener a menos que la válvula de combustible se rompe. Vuelva a instalar el cilindro con una nueva junta del cilindro y apriete con una llave de tubo.
Use un destornillador para desenroscar la línea de combustible del carburador. Tire de la línea de fuera y lo sostenga en la mano con un trapo. Examine el extremo de la línea para ver si el combustible sigue fluyendo con el la válvula de combustible en la posición de apagado. Gire la válvula de encendido y apagado de nuevo para ver si funciona o si el flujo todavía continúa- esto sería un signo de un mal parcialmente la válvula.
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Use un destornillador para desconectar el carburador de la manguera de entrada y su abrazadera de banjo. Desmontar el carburador con una llave de tubo o una llave de Media Luna si atornillada directamente a un colector de admisión. Gire el carburador al revés cuando libre y desenroscar la parte inferior de la taza del flotador del carburador con un destornillador o una llave de Media Luna.
Sacar el flotador del carburador y flotar aguja cuando se exponen con el fondo eliminado. Vuelva a colocar la aguja del flotador con una nueva. Vuelva a instalar la nueva aguja y flota, y volver a instalar la parte inferior del carburador. Vuelva a colocar el carburador lado derecho hacia arriba a la manguera de colector y fijarlo de nuevo con la abrazadera del banjo apretado por un destornillador. Probar el motor y ver si se sigue produciendo una fuga.
Consejos & advertencias
- Use guantes para proteger los dedos y se evitará el efecto de la gasolina desecación de la piel expuesta y causar descamación más adelante.
- Asegúrese de no tener ninguna fuente inflamables cerca de usted cuando se trabaja en un motor con una fuga de combustible. vapores de gasolina pueden encenderse fácilmente incluso si no se ve.