Cómo construir un motor de SBC 327 CI

Localizar o comprar un motor de encendido por núcleo 327. Mientras estaban motores populares y se mantuvo en uso hasta bien entrada la década de 1980, es poco probable que muchos están disponibles en yardas de salvamento. Una opción es utilizar un motor de 350 ampliamente disponible como un núcleo para la reconstrucción, pero se requerirá un cigüeñal a gran revista 1968/1969 327 o 307 1968-1973. Como alternativa a esto, un nuevo cigüeñal se puede comprar con los tamaños adecuados pivote de cojinete y accidente cerebrovascular 3,25 pulgadas para el 327 de desplazamiento desde el bloque 350, pero también se requerirá diferentes pistones para la carrera más corta.

Tome el bloque del motor y los componentes principales de un taller mecánico del motor para su limpieza e inspección. Si sin daños y adecuado para la reconstrucción, el bloque se puede preparar para la re-ensamblaje. Servicios de mecanizado tales como cilindro sobre-taladro, pueden necesitar ser realizado en el bloque principal de silla de montar cojinete align-rectificado y bloque de cilindros de cubierta / cuadratura. (Si los cilindros requieren mecanizado, el desplazamiento se incrementará a tanto como 337 CI, suponiendo un aumento 0,060 pulgadas en diámetro de agujero).

Instruir al maquinista para inspeccionar las cabezas de cilindro, el cigüeñal, bielas y pistones. Tener las cabezas reacondicionados con una válvula de rendimiento en el trabajo y sustituir las piezas defectuosas. Conjunto de giro (manivela, varillas y pistones) necesitan cumplir con tolerancias exactas. Haga que el operario inspeccionar y reacondicionar, según sea necesario.

Una vez completado el trabajo de la máquina, limpie todas las piezas del motor por última vez con agua jabonosa caliente y seco a fondo. Pulverizar o limpiar todas las superficies mecanizadas con otras soluciones de inhibidores de la corrosión aceite o. Pintar el exterior del bloque motor y las tapas.

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Pedido / fuente de piezas adicionales, tales como un kit de reacondicionamiento (incluyendo anillos, cojinetes, juntas, etc.), nuevo árbol de levas / elevadores u otros artículos para renovar o aumentar el rendimiento.

Acople el motor a un soporte del motor y gire al revés. Instalar el casquillos del cojinete y la capa principal con una generosa cantidad de aceite o montaje lubricante. Inserte la parte frontal superior y los sellos principales traseros. Ajuste el cigüeñal en su lugar con cuidado e instalar las tapas de cojinetes principales. Apriete los principales pernos de la tapa al valor recomendado (libras-pie). Girar el motor de modo que un banco de cilindros es vertical.

Instalar los anillos de pistón en todos los pistones según las instrucciones del manual de montaje. Instalar los insertos de biela en las varillas y tapas de la biela y lubricar con aceite o conjunto de lubricante. El uso de un compresor de anillo, instale cuidadosamente los conjuntos de pistón / varilla en cada taladro asegurándose de que los pernos de la barra no estropean las superficies de apoyo del cigüeñal (2 uso en pedazos de 3 pulgadas de manguera de 3/8 de pulgada en las roscas de los pernos). Toca el montaje en el orificio, asegurándose de no forzar en su lugar. Coloque los tapones de varilla y sin apretar el perno en su lugar. Repita este procedimiento para todos los cilindros, girar el bloque a la vertical para la orilla opuesta de los cilindros y instalar los conjuntos de cuatro pistones / varilla restantes. Girar el motor a boca abajo y apriete todos los pernos de la barra a los valores de par apropiados. Instalar el conjunto de bomba de aceite.

Girar el motor a la derecha, con el lado plano. Presione la rueda dentada de distribución del cigüeñal en el cigüeñal. Instalar el árbol de levas y elevadores, e instalar la cadena de distribución y la rueda dentada del árbol de levas. los "a corto bloque" motor está ahora montado.

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Coloque cada junta de culata en las cubiertas de cilindro, recubrimiento con adhesivo / sellador según las instrucciones del fabricante, y fijar las cabezas en el corto bloque e instalar los pernos de cabeza. Apretar a los pares de apriete recomendados de cada tres se graduaron pasos. Instalar las varillas de empuje y apriete los balancines a mano apretada. Ajuste de la válvula de pestañas inicial según el manual del conjunto de motor. El motor "largo bloque" ahora está montado.

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Continuar la instalación de componentes adicionales - cubierta balanceador armónico tiempo, la bomba de agua, colector de admisión, etc. - Según el manual de montaje usando los valores de par correctos en los pernos / sujetadores. Asegúrese de que vuelva a comprobar todas las tareas completadas y hacer ciertas partes sueltas o sin herramientas se dejan en el interior del motor antes de instalar las tapas de cárter de aceite y la válvula. El motor está listo para la instalación y del ajuste inicial.