1967 Olds 442 Identificación

Entrando en su tercer año de producción en 1967, coche del músculo de Oldsmobile, el 442, compitió directamente con de Pontiac Tempest GTO. La identificación de un verdadero de-la-fábrica 442 puede resultar difícil- con un poco de conocimiento, sin embargo, se puede distinguir este automóvil icónico.


Códigos VIN

  • En 1967, el 442 era todavía un paquete de rendimiento disponibles en los Deportes y coupés de vacaciones, así como el convertible --- no es una placa separada, con lo que la identificación difícil. Cuando nos fijamos en la etiqueta de la capucha, el número de identificación de la serie de coches y el cuerpo debe incluir la secuencia "338xx" después de la designación "67".

Motor y transmisión

  • 442s Olds de 1967 deben tener una "C" estampado en la parte delantera de la culata izquierda y en el interior de la culata de cilindro trasera derecha. El modelo del año también contó con el nuevo QuadraJet carburador de cuatro gargantas, una transmisión Turbo Hydramatic automática o manual y un motor de color de bronce de 400 pulgadas cúbicas. Una tercera número impar en el número de la serie de etiquetas carenado significa el coche en cuestión ha tenido su V-6 original, reemplazado con un V-8 y por lo tanto no es un verdadero Olds 442.

Equipo

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    442s verdaderos también son identificables por sus brazos de control en caja inferior trasera, un guión Rally Pac, una barra estabilizadora trasera, doble escape cromado con punta de filtro de aire y el cromo. El alto rendimiento W-30 modelo extremadamente del 442 tenía pozos de guardabarros de fibra de vidrio de color rojo que ahora se replican fácilmente y por lo tanto no siempre indican una fábrica de 442 W-30. W-30, que llegó sólo como cuatro velocidades, siempre han forzado de aire y un filtro de aire cromado.

El exterior Cues

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    El 1967 442 carecían de la secuencia de comandos familiar "Oldsmobile" en la grille- lugar, Oldsmobile coloca un estilo de bloque "442" en esta área. El guardabarros, guión y la tapa del maletero delantero también llevó a la secuencia de comandos "442". Además, a diferencia de sus no-alto rendimiento primos Cutlass, el pilar trasero de techo en 442s no tenía un emblema "Cutlass".

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