Especificaciones 1976 Oldsmobile Cutlass
El Oldsmobile Cutlass Supreme fue rediseñado para 1976 con nuevos faros quad rectangulares y una rejilla con barras verticales que se extendían más allá del borde superior del extremo frontal hacia el capó. Como en el pasado, el tamaño medio Cutlass Supreme se ofrece como un coupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y el carro (conocido como el Cutlass Cruiser). Nuevo para el año fue el de dos puertas Cutlass Brougham, que contó con detalles interiores de lujo y un asiento delantero dividido 60/40.
Contenido
- Estilos de la carrocería y dimensiones
- Powertrain
- Video: engine 231 v6 chevrolet malibu 1981 & carburetor rochester dualjet 210 remanufactured
- Video: 1986 buick century limited start up, exhaust, in depth tour, and short drive
- Características estándar y opcionales
Estilos de la carrocería y Dimensiones
El cupé de dos puertas fue 211.7 pulgadas de largo, 76,2 pulgadas de ancho, 53,4 pulgadas de altura, y montó en una distancia entre ejes de 112 pulgadas. El sedán de cuatro puertas fue 215,7 pulgadas de largo, 76,7 pulgadas de ancho y 54,1 pulgadas de altura. El carro era 219,9 pulgadas de largo, 77,7 pulgadas de ancho y 55,5 pulgadas de alto. sedanes de cuatro puertas y carros compartieron una distancia entre ejes de 116.0 pulgadas. Vagones venían de serie con dos filas de seating- un tercer asiento era opcional. Todos los Supremes Cutlass de construcción de bastidor y tenía un depósito de combustible de 22 galones. pesos Curb variaron de 3.637 libras para una base de dos puertas coupe a 4.370 libras por un vagón equipado con tres asientos.
Powertrain
Para todos los Supremes Cutlass excepto el crucero, an-válvulas a la cabeza, seis cilindros en línea era estándar. Se desplaza 250 pulgadas cúbicas, o 4,1 litros, y produjo 105 caballos de fuerza y 185 pies-libras. de torque usando un solo cañón Rochester carburador. Se combina con una transmisión manual de tres velocidades con cambio montada en la columna. A 260 pulgadas cúbicas (4,3 litros) por encima de la válvula V-8 era opcional- produjo 110 caballos de fuerza y 205 pies-libras. del par de torsión mediante un carburador de dos barril. Un manual de sobremarcha de cinco velocidades, con palanca de cambios montada en el suelo, estaba disponible con este motor.
Video: Engine 231 V6 Chevrolet Malibu 1981 & Carburetor Rochester Dualjet 210 remanufactured
El Cutlass Supreme crucero de vino con un pulgadas cúbicas 350 (5,7 litros), encima de la cabeza de la válvula V-8 haciendo 170 caballos de fuerza y 275 pies-libras. del par de torsión con un Rochester carburador de cuatro gargantas. Una transmisión automática de tres velocidades era estándar con este motor. Ambos elementos eran opcionales en cupé y sedán.
Video: 1986 Buick Century Limited Start Up, Exhaust, In Depth Tour, and Short Drive
La opción de mayor motor era un 455 pulgadas cúbicas (7,5 litros), encima de la cabeza de la válvula V-8, que produjo 190 caballos de fuerza y 350 pies-libras. de torque usando un Rochester carburador de cuatro gargantas.
Características estándar y opcionales
La transmisión automática era estándar con los motores de desplazamiento 350 o 455 pulgadas cúbicas. Dirección asistida, de la variedad de recirculación de bolas, también era estándar. Los frenos delanteros son de disco, mientras que los frenos traseros son de tambor frenos de potencia eran estándar, excepto en el coupé, para los que eran opcionales. Se han usado FR78 x 15 neumáticos excepto en el carro, que se utiliza HR78 x 15. Todos los modelos tenían una suspensión delantera independiente con resortes helicoidales, control de armas y barra estabilizadora, y una suspensión trasera live-eje con resortes helicoidales.
Recientemente opcional para 1976 eran paneles de techo de vidrio desmontable dobles, es decir, una "T-top". Otras opciones incluyen vidrios polarizados, aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, asientos eléctricos ajustables, control de crucero, volante de posiciones, espejos operados por control remoto, espejos deportivos, pintura de dos tonos, cubiertas de rueda de alambre y varias configuraciones estéreo y altavoz.