Agrietado bloque de motor síntomas

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anticongelante del motor que tiene aceite mezclado en el mismo es un signo clásico de un bloque agrietado motor y / o una junta de culata soplado, ambos de los cuales puede permitir que circula anticongelante del motor para mezclar con aceite de motor que circula. El bloque del motor contiene las pequeñas vías de paso a través del cual el aceite y anticongelante circulan por todo el motor de un vehículo. Si una grieta bloque del motor se desarrolla en las proximidades de estas vías de paso, el aceite de motor que circula puede mezclar con, y contamine, anticongelante del motor en circulación. Esta condición normalmente se puede verificar cuando se retira la tapa del radiador del motor y se inspecciona la condición del anticongelante del motor.

Así como un bloque de motor agrietado puede permitir que el aceite de motor para mezclar con anticongelante circulante, el escenario puede contrario también puede ocurrir: anticongelante puede mezclar con aceite de motor que circula. Este tipo de situación sólo ocurre cuando un bloque de motor tiene una grieta suficiente lo suficientemente severa o profunda que permite el anticongelante para entrar en los pasos de aceite del motor. Normalmente, el aceite anticongelante contaminada produce un olor raro y / o humo visible que emana de tubo de escape de un vehículo, o, aceite lechoso de color nublado que se pueden observar visualmente en la varilla del motor durante una inspección de aceite de rutina.

compresión del motor, que es el resultado final de la combustión del motor, está alojado dentro de los cilindros del motor, que se encuentran dentro del bloque del motor principal. Un bloque de motor agrietado puede resultar en compresión baja motor si la grieta es suficientemente grave y / o lo suficientemente profundo dentro del bloque del motor para perforar uno cualquiera de los cilindros del motor. En este punto, la presión de combustión normal del motor se interrumpe, lo que, a su vez, reduce la compresión del motor y los resultados en las prestaciones del motor.

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el humo del motor es a menudo visto en vehículos con bloques de motor agrietados. El humo que emana de dentro de un motor es causado normalmente por un motor severamente agrietada Block una grieta suficientemente grave como para permitir la combustión del motor y de escape del motor, los gases que normalmente se presentan como humo de color gris negro y / o azulado, a fluir directamente fuera de la parte agrietada del bloque del motor. Estos tipos de fracturas del bloque del motor graves suelen crear graves problemas de rendimiento del motor, además de humo visible.

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Muchas veces, una inspección de rutina del motor del vehículo descubrirán un bloque de motor agrietado. Si un motor es lo suficientemente limpia y libre de exceso de suciedad y / o la suciedad, una inspección del motor visual, que es a menudo realizadas durante un servicio rutinario del motor puesta a punto o en el motor, pueden detectar grietas del bloque del motor que son lo suficientemente graves como para causar la fractura significativa del material de la cubierta del bloque del motor. Normalmente, grandes grietas del bloque del motor causan síntomas mecánicos del motor obvias, pero en casos raros en los que no se producen síntomas mecánicos del motor, grandes grietas del bloque del motor se pueden observar visualmente durante el mantenimiento rutinario del motor.

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sobrecalentamiento del motor puede ocurrir si un bloque de motor agrietado es lo suficientemente grave como para permitir que el anticongelante del motor se escape del motor, lo que hace que la temperatura del motor se eleven, y el motor se sobrecaliente. anticongelante del motor circula profundamente dentro de un bloque de motor, en y alrededor de las principales cámaras de combustión del motor. Por lo tanto, sólo las grietas del bloque del motor severas, las grietas que se extienden lo suficientemente profundo en el interior de un motor para exponer los conductos por los que circula anticongelantes, provocaría un sobrecalentamiento del motor.