Chevy 292 Especificaciones

Chevy comenzó a fabricar motores de seis cilindros en 1929, con la primera línea de producción de un máximo de 50 caballos de fuerza. Chevy continuó a revisar y mejorar sus motores de seis cilindros en los últimos años y comenzó a usar el 292, el más poderoso de sus motores de seis cilindros, en camionetas en 1963. Mientras que la configuración de la 292 fue similar en muchos aspectos a los más pequeños Chevy motores de seis cilindros que fueron antes de él, había diferencias significativas que lo hacían incompatible con los motores más pequeños. Por ejemplo, la bomba 292 de combustible estaba en el lado opuesto del motor de donde se encontró en los otros motores Chevy de seis cilindros.

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Los cilindros de los motores de Chevy 292 se numeran a partir de la parte delantera del motor a la parte trasera, con el primer cilindro ser siempre el uno hacia adelante. El orden de encendido fue 1-5-3-6-2-4. El motor de vino con siete cojinetes principales, y la configuración incluye elevadores de válvulas hidráulicas y las varillas de empuje huecos para mover los balancines montados individualmente que pivota sobre asientos de bola. El eje del distribuidor condujo una bomba de aceite del tipo de engranaje que proporciona lubricación a la presión completa para el motor. La galería principal de aceite viajó a lo largo de la zona levantador, pasado a través de pasajes a las levas y los cojinetes principales y luego fue a través de los levantadores y varillas de empuje a los balancines.

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El Chevy 292 era un motor de seis cilindros en línea con un diámetro y carrera de 3,875 pulgadas por 4,125 pulgadas y una relación de compresión de 8,0 a 1. Se logró un máximo 165 Gross-caballos de fuerza a 3800 rpm y anotó 147 caballos de fuerza a 3600 rpm. Alcanzó su par bruta máxima de 280 libras-pie a 1.600 rpm y anotó 262 libras-pie de par motor a 2000 rpm.