Especificaciones del motor VQ35
La serie Nissan VQ de los motores se encuentran cerca de la parte superior de una lista muy corta de V-6 que incluso los aficionados empedernidos músculo coche han crecido a respetar, rivalizó principalmente por el Buick 231 Turbo Six. El VQ35 - llamado así por su desplazamiento de 3.5 litros - no era el más potente de la familia, pero que está tan estrechamente relacionada con la VQ30DETT 470 caballos de fuerza utilizado en algunos coches de carreras del horizonte de gran turismo japonés debe haber alguna medida de su potencial.
Contenido
- Descripción y aplicaciones
- Video: motor nissan pathfinder
- Actuación
- Video: sistema de distribucion variable vtc
- Inducción y tren de válvulas
Descripción y Aplicaciones
Video: MOTOR NISSAN PATHFINDER
Este motor se produjo en dos variedades básicas, la base y VQ35DE VQ34HR más reciente y de mayor rendimiento - la hora representa "alta rpm". Todos los motores VQ utilizan un bloque de motor de aluminio con orificios de 95 mm y una carrera de 81-mm, y aluminio, cabezas de cilindro doble árbol de levas. motores VQ35 utilizan una disposición de cuatro válvulas por cilindro. El documento DE primero entró en producción en 2000, ya partir de 2010 todavía se usaba en el Nissan Murano, Altima y Maxima. El HR disponible por primera vez en 2007 Horizontes, 350Zs e Infiniti G35. A partir de 2010 todavía se utiliza en los cruces y EX35 de Infiniti FX35.
Actuación
Video: Sistema de distribucion variable VTC
Potencia para la mayoría de los motores de DE varía de entre 228 caballos de fuerza y 246 libras-pie de torque a 300 caballos de fuerza y 268 libras-pie de par de torsión, dependiendo de la aplicación. El Nissan Quest consiguió el menos potente modelo de 235 caballos de fuerza, más nuevo Altima tiene la versión de 270 caballos de fuerza, y los coches deportivos 350Z consiguió la gama alta de 300 caballos de fuerza ED. 350Z GT-S concepto de coche de Nissan tiene una versión sobrealimentada de este motor haciendo 377 caballos de fuerza, pero nunca vio la producción. Todos los motores de RH producidos entre 306 y 311 caballos de fuerza.
Inducción y Tren de válvulas
VQ35DEs tienen uno de los sistemas más alta tecnología de inducción por ahí, con un nylon y distribución variable - muy similar al sistema VTEC de Honda, Nissan, aunque en realidad comenzó el desarrollo de la tecnología antes de Honda hizo. La versión HR utiliza una ingesta de doble canal con una aleta en ella que da aire un disparo más recto en las cámaras de combustión a altas rpm que a baja. Estas tecnologías se combinan para hacer de un motor que se conduce como una central eléctrica economía-coche la mayor parte del tiempo, pero conserva la capacidad de gritar a altas revoluciones como un motor de carrera cuando pidió.