Las especificaciones de la Audi 1.8 Turbo Engine

Volkswagen Audi filial instala por primera vez un motor turboalimentado de 1,8 litros, conocido como el 1.8T, en su 1997 Audi A4. A diferencia de la configuración de cuatro válvulas estándar en la mayoría de los motores de automóviles, el Audi 1.8T utiliza cinco válvulas por cilindro. Tras el éxito de la A4, Audi comenzó a utilizar este motor en otros modelos. La compañía suspendió este motor de sus coches en 2006, cuando se produjo el motor TFSI de 2.0 litros.


modelo disponibilidad

  • Video: audi a4 turbo motor dañado

    Audi instaló la primera versión de su motor 1.8T en sus vehículos de la serie A4 de 1997 a 2000. A4S fabricados 2001-2005 utilizado una segunda versión de este motor. La serie A3 vendidos en Europa y otros mercados no estadounidenses de 1999 y 2005, e incluyó el motor 1.8T también. En 2000, Audi ofrece inicialmente una variante de 180 caballos de fuerza para el TT Coupé y TT Roadster- 2001 a 2006 modelos del TT utilizan ya sea una versión de 180 o 225 caballos de fuerza de este motor.

Audi A4 1997-2000

  • Audi 1.8T construyó el original con un bloque de hierro y cabezas de aleación de aluminio. Este motor tenía un diámetro de 3,18 pulgadas, un golpe de 3,4 pulgadas y una relación de compresión de 9,5 a 1. La compañía equipado este motor con un sistema multipuerto de combustible de inyección, doble árbol de levas y cinco válvulas por cilindro. Este motor genera 150 caballos de fuerza a 5700 rpm y 155 libras-pie de torque a 1.750 rpm.

Audi A4 2001-2005

  • La versión 2001-2005 de este motor comparte el mismo bloque de hierro y cabeza de aluminio construcción de la versión anterior. También tenía un diámetro 3.18 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,4 pulgadas. Este motor utiliza doble árbol de levas con cinco válvulas por cilindro, y de inyección de combustible electrónico secuencial.

    Audi reconfigurado los cilindros para darle una menor relación de compresión 9.3-a-1. De acuerdo con "Cars.com," Audi también ajustó el turbocompresor para entregar el impulso a una velocidad más baja del motor. Estos cambios aumentaron la potencia 1.8T a 170 a 5900 rpm y el aumento de la torsión a 166 libras-pie a 1.950 rpm.

Audi A3

  • Los 1.999 a 2.005 A3S vendidos fuera de los EE.UU. tenía un motor 1.8T con un diámetro de 3,18 pulgadas y una carrera de 3,4 pulgadas. El A3 1.8T de tenía una relación de compresión de 9,5 a 1. Audi equipado estos motores con inyección de combustible multi-puerto, doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Este 1.8T produce 177 caballos de fuerza a 5500 rpm y 173 libras-pie de torque a 1.900 rpm.

Audi TT

  • Video: Medir compresion motor vw 1.8

    Audi ofrece dos configuraciones del 1.8T por su TT Coupé y Roadster. Ambos motores consistieron en un bloque de hierro fundido con cabezas de aluminio. Cada uno tenía un diámetro interior que mide 3,18 pulgadas y una carrera de 3,4 pulgadas para un desplazamiento total de 1.781 cc. Estos motores utilizan una configuración electrónica de múltiples puntos de inyección secuencial de combustible, doble árbol de levas y cinco válvulas por cilindro.

    La primera variante de este motor tenía una relación de compresión de 9,5 a 1 y produjo 180 caballos de fuerza a 5500 rpm y 173 libras-pie de torque a 1.950 rpm. Audi configurado de nuevo la segunda variante para tener una relación de compresión de 9,0 a 1. Este motor produce 225 caballos de fuerza a 5900 rpm y 207 libras-pie de torque a 2.200 rpm.

Artículos Relacionados