Ford 4.6 Especificaciones del motor

Introducido en 1991, la familia de motores modulares de Ford ayudó a marcar el comienzo de una nueva era en el rendimiento V8. Estos motores de 4,6 litros algo diminutos hechos para lo que les faltaba en desplazamiento con potencial de energía de altas revoluciones.


Diseño básico

  • El 4,6-litros, modular V8 fue producido con ambos bloques de hierro y de motor de aluminio con cabezas de hierro o de aluminio. La mayoría de 4.6Ls utilizar un solo árbol de levas montado en cada culata de cilindro, que se llama un árbol de levas (SOHC). Sin embargo, algunas versiones de rendimiento fueron producidos con doble árbol de levas (DOHC). Las culatas pueden utilizar dos, tres o cuatro válvulas por cilindro.

Especificaciones básicas

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    El motor 4.6L desplaza 281 pulgadas cúbicas, y tiene un taladro de 3,552 pulgadas y una carrera de 3,543 pulgadas. bloques de motor de aluminio son 68 libras más ligero que bloques de hierro (86 libras y 154 libras, respectivamente). Bloques tienen una altura de cubierta de 8.937 pulgadas y una separación orificio de 3.937 pulgadas. principales diámetros de muñón de manivela son 2.657 pulgadas, y diámetros de varilla de diario son 2.086 pulgadas.

Poder

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    SOHC-cabeza, los motores de dos válvulas se han valorado en entre 190 caballos de fuerza para 1991 a 1993 Lincoln Town Cars y 248 caballos de fuerza para 1997 a 2010 camiones Ford F-series. SOHC-cabeza, los motores de tres válvulas tienen una potencia de entre 292 caballos de fuerza para el año 2006 a 2010 Exploradores y 315 caballos de fuerza para el 2010 Mustang. DOHC, motores de cabeza de cuatro válvulas están clasificados entre los 275 caballos de fuerza a 1998 a 2002 Lincoln continentales y 390 caballos de fuerza sobrealimentado de 2003 a 2004 Mustang SVT Cobra.

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