Cómo ajustar la válvula del latigazo en un motor de Pontiac

Coloque el vehículo en el aparcamiento o punto muerto y ponga el freno de emergencia. Elevar el capó y mantenerla abierta. Deje la batería conectada. Asegúrese de que el motor se haya calentado, pero está empezando a enfriarse. Tenga en cuenta los componentes que se sientan encima de la cubierta de la válvula o, en V-8 o V-6 motores, las cubiertas de la válvula.

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Utilice un enchufe y una llave para aflojar y remover los pernos o tornillos que sujetan la caja de aire manguera- la cubierta del motor de plástico, o plenum- la válvula de PCV y manguera- el acelerador cable- la hoses- vacío y cualquier componente impedir el acceso a la cubierta de la válvula . Consulte el manual de reparación del propietario para estos componentes, sus tipos y ubicaciones de sujeción. Tome nota de las posiciones de ajuste en la articulación del acelerador para que pueda volver a instalarlo correctamente.

Utilice una toma de corriente y llave para quitar los tornillos de la tapa de válvula en el motor. Para V-6 y V-8 modelos, eliminar sólo una cubierta de la válvula a la vez para realizar el procedimiento. Mantenga los tornillos en orden- recordar su ubicación del agujero y cualquier soporte que llevan a cabo. Tire de la cubierta de la válvula el motor. Asegúrese de no dañar la junta de la tapa de la válvula. Comience en un extremo del motor y colocar un clip en el primer empujador empujador de balancines.

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Fijar el clip empujador alrededor de la varilla de empuje de modo que el tapón de aceite encaja en el agujero de aceite empujador. Puede ajustarse el resto de los empujadores de los balancines con clips, para mantener el aceite en aerosol a un mínimo. Encender el motor. A partir de la primera empujador balancín, afloje la tuerca de bloqueo en el balancín con una llave de boca, lo suficiente para hacer una copia fuera. Mantenga la llave de extremo asegurado alrededor de la tuerca de seguridad.

Utilice un destornillador grande de cabeza plana para girar el tornillo de ajuste en sentido antihorario simplemente hasta que escuche el balancín comienzan a clac. Gire el tornillo de ajuste en sentido horario 1/4 de vuelta y mantenerlo mientras aprieta la tuerca de bloqueo hacia la derecha - esta capacidad para el elevador hidráulico a "0" de las pestañas. Realice el mismo procedimiento en el lado del balancín. Después de haber movido a mitad de camino por la orilla del motor haciendo los ajustes, retire los clips de empuje para permitir que el eje del balancín lubricar durante un minuto, y luego reemplazarlos.

Eliminar la segunda cubierta de la válvula si tiene un V-6 o V-8 y realizar el mismo procedimiento. Cuando haya terminado con los ajustes, apague el motor y retire todos los clips de empuje. Limpie cualquier aceite rociado en la junta. Vuelva a colocar la cubierta de la válvula e insertar los pernos. Apretar los pernos de la tapa de válvula firme y uniformemente con un zócalo y llave.

Limpiar cualquier aceite rociado en el tubo de escape o colector de admisión con un limpiador de carburador y un trapo. Inserte los pernos y tornillos en cualquiera de los componentes que ha extraído por encima de las cubiertas de la válvula y apriete con un destornillador o socket. Arranque el motor y deje que funcione. Algunos humo de aceite será normal- con el tiempo se quemará.