Los neumáticos Mejor Calificación todo tipo de clima SUV
Cuando se trata de rendimiento, los neumáticos son, literalmente, en el que el momento de la verdad. No importa qué tan bien su SUV está diseñado o cómo es experto usted puede ser como conductor, muy poco ayudará a hacer su conducción más segura o mejor si los neumáticos a los que decide no están a la altura. Debido a su alto peso y la variedad de situaciones que pueden encontrar, elegir los neumáticos adecuados para un SUV es quizás aún más importante de lo que es para un coche medio.
Contenido
- General grabber hts
- Bridgestone dueler h / l alenza
- Video: mitsubishi montero sport 2017 - el suv que aguanta como un pickup | agustin casse
- Kuhmo road venture apt kl51
- Michelin ltx m / s2
General Grabber HTS
Uno de los neumáticos más nuevos y de mayor audiencia de SUV en el mercado hoy en día es el sistema de cine en forma de mano. Estos neumáticos se combinan desgaste excelente, buen manejo sobre pavimento seco, la nieve y condiciones de humedad y baja resistencia a la rodadura para el ahorro de combustible a un precio asequible. Usted podría comprar un neumático más caro, pero vas a tener dificultades para vencer a la explosión del Grabber HTS para el dólar. Estos neumáticos por menor de $ 122, como se de enero de 2010.
Bridgestone Dueler H / L Alenza
Video: Mitsubishi Montero Sport 2017 - El SUV que aguanta como un Pickup | Agustin Casse
Si usted vive en un área que ve una gran cantidad de lluvia o nieve, entonces el Alenza es para usted. Estos neumáticos tienen un compuesto patrón de la banda de rodadura y el caucho que están diseñados para optimizar la presión de contacto por pulgada cuadrada, lo que mejora el agarre en condiciones menos que perfecto. comportamiento de secado clima no es tan bueno como el HTS en forma de mano, pero sigue siendo muy superior a la mayoría de los neumáticos de la SUV. Estos neumáticos son equipo estándar en 2009 Chevrolet Tahoe, y la mayoría de las personas que tienen un conjunto de acuerdo en que lo que valen cada centavo del precio de venta $ 184.
Kuhmo Road Venture APT KL51
Comparando muy favorablemente en contra de la BF Goodrich Long Trail T / A en el manejo húmedo y seco, los KL51s APT Kuhmo Road Venture cuestan alrededor de $ 15 más ($ 110) por cada neumático. Ese dinero extra que consigue un viaje más tranquilo, menos ruido a velocidad de carretera, una pared lateral rígida y se sienten más seguros, así como una mejor tracción sobre mojado y la mejora de frenado. El KL51 lleva bien a largo plazo y es muy adecuado para SUVs más ligeros con suspensiones deportivas rígidas. Se clasifica sistemáticamente en la parte superior de su clase para el comportamiento en carretera seca, y no estaría fuera de lugar en un BMW X5, Toyota RAV4 o Acura MDX.
Michelin LTX M / S2
Un artista versátil competente, los $ 157 LTX está muy recomendado para las aplicaciones más orientadas al rendimiento. Con sus muchas pequeñas incisiones de agua (canales), el LTX está diseñado para proporcionar flexibilidad durante todo el año, el frenado sobre mojado y manejo y un excelente rendimiento con poca nieve. Si usted vive en un área que ve una gran cantidad de nieve pesada, entonces es posible que desee ir a un diseño más amigable invierno como el Grabber general.