Vs. direccional Los neumáticos no direccionales

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neumáticos direccionales se caracterizan por tener un diseño de la banda de rodadura "direccional", es decir, un patrón de banda de rodadura diseñada para realizar su mejor cuando se gira en una dirección específica. neumáticos no direccionales tienen un patrón de banda de rodadura que está diseñado para llevar a cabo igualmente bien independientemente de la dirección de rotación de los neumáticos.

neumáticos direccionales tienen resistencia al aquaplaning superiores frente a los neumáticos no direccionales. Esto es porque su banda de rodadura direccional está diseñado para canalizar el agua lejos del centro del neumático.

neumáticos direccionales ofrecen poco mejor manejo que los neumáticos no direccionales. Cuando un diseñador sabe que un neumático sólo se gira en una dirección, que pueden diseñar la banda de rodadura para un máximo agarre y la estabilidad cuando el neumático está rodando en esa dirección.

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Muchos entusiastas del automóvil se dibujan a los neumáticos direccionales por razones estéticas. neumáticos direccionales tienen un diseño más agresivo pisada mirando si se compara con los neumáticos no direccionales.

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neumáticos no direccionales ganan la comparación desgaste de la banda. neumáticos no direccional se pueden girar (en préstamo) a diferentes lados del vehículo, ampliando su vida, y hacer la banda de rodadura desigual desgaste más fácil corregir. Sin embargo, los neumáticos direccionales sólo puede ser girado hacia delante a la parte posterior en el mismo lado del coche.

neumáticos direccionales pueden ser identificados por una flecha en la pared lateral del neumático que indica el sentido de giro previsto. neumáticos no direccionales que no tendrán esta marcado.