¿Cómo sirve para ajustar el ralentí en un `66 Ford Motor 289
289 motor de Ford vino con un solo carburador en 1966. Un carburador es más comúnmente asociado con la preparación de la mezcla combustible de aire y combustible requerida por el motor, pero el carburador también determina la velocidad a la que funciona a ralentí del motor. Si la velocidad de ralentí es demasiado bajo, el motor puede tener dificultades al ralentí e incluso puede detenerse. Si el ralentí es demasiado alto, será necesario presionar el pedal de freno duro de lo normal para evitar que el vehículo ruede hacia delante cuando está en marcha. Afortunadamente, el ajuste de la velocidad de ralentí en el 1966 289 es una tarea bastante sencilla.
Contenido
Cosas que necesitará
- Tornillo, clavo o un objeto similar
- Destornillador
Gire el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que el motor se calienta.
Video: CARBURACION 02; carburador de dos gargantas
Tirar de la línea de vacío sencillo del lado del distribuidor.
Insertar un tornillo, clavo o un objeto similar en la abertura de la manguera de vacío del distribuidor para conectarlo.
Video: Ford Fairmont 1980 6 inline 200cid 3.3L carburador holley
Localice el tornillo de ajuste del ralentí en el lado del conductor del carburador, en la parte frontal de la articulación del acelerador.
Arranque el motor y leer el tacómetro del vehículo para determinar la velocidad actual del motor.
Ajustar el ralentí a la especificación apropiada girando el tornillo de ajuste del ralentí con un destornillador. Al girar el tornillo hacia la derecha aumenta la velocidad de ralentí, mientras que girando el tornillo en sentido antihorario disminuye la velocidad de ralentí. Ajustar la velocidad de ralentí a 700 revoluciones por minuto si el coche está equipado con una transmisión manual y 550 revoluciones por minuto si está equipado con una transmisión automática.
Pare el motor y eliminar el objeto de la línea de vacío.
Pulsar la línea de vacío en su instalación en el distribuidor.