Diferencia entre híbrido y no híbrido

coches normales freno a través de la fuerza de fricción. Sin embargo, los coches híbridos lenta utilizando un sistema llamado frenado regenerativo. Esto significa que los frenos híbridos están conectados a un generador eléctrico. Cuando un conductor híbrido golpea los frenos, el calor de la fricción de frenado se convierte en electricidad, más adelante utiliza para cargar la batería del coche. Además, la carga adicional creada por el generador de trabajo ayuda a ralentizar el coche más rápido. Sin embargo, este sistema sólo funciona si el generador y la batería son muy poderosos.

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Cuando está inactivo, como cuando se para en un semáforo en rojo, por ejemplo, el motor de un coche híbrido no continúa funcionando y el uso de combustible. Sin embargo, el motor de un híbrido se apaga automáticamente cuando el coche está al ralentí. Cuando el conductor levanta el pie del pedal del freno y la coloca en el gas, el motor se vuelve a encender. los motores de los coches híbridos no sólo se apagan cuando fallan o cuando el conductor gira la llave.

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Los coches híbridos tienen un sistema de motor de asistencia eléctrica, lo que significa que el motor de gasolina tiene la ayuda de un motor eléctrico, alimentado por la energía eléctrica desde el generador. Un coche híbrido no se basa únicamente en el motor de gasolina para alimentar toda la conducción, lo que significa que se utiliza más combustible. Además, algunos coches híbridos tienen motores eléctricos capaces de unidad de sólo, lo que significa que el motor es lo suficientemente fuerte como para alimentar todo el coche a velocidades más bajas.

La mayoría de los coches no híbridos dependen de una batería estándar de 12 voltios, pero los coches híbridos a menudo usan una batería de hidruro metálico de níquel con el fin de mantener un voltaje más alto. Estas baterías plantean preocupaciones para los compradores que están preocupados de que pudieran no ser seguro si se ha producido un accidente y el conductor expuesto a condiciones de alta tensión. Además, el sitio Verde Pasos informa que hay algunas afirmaciones de que las pilas no funcionan tan bien en condiciones más frías.