Cómo reemplazar un termostato en un Audi 2.8

Sustitución del termostato en el motor Audi 2.8 V6 es muy diferente de un automóvil americano V6 debido a que el termostato se encuentra a la derecha de la manivela del motor en la parte delantera del motor. Esto hace que sea muy difícil de alcanzar debido al espacio limitado. Audi sugiere la eliminación de la correa de distribución, pero si se trabaja con cuidado, es posible quitar el termostato sin incurrir en el tiempo necesario para eliminar y volver a instalar la correa de distribución.


Cosas que necesitará

  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Alicates
  • Bandeja de drenaje
  • Llave inglesa
  • Termostato
  • Termostato O-Ring
  • 2 galones de líquido del radiador
  • 2 litros de agua destilada
  • Embudo
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    Coloque un gato de piso debajo del travesaño de la transmisión y Jack la parte delantera del Audi fuera de la tierra. Coloque un soporte del gato en cada brazo A y bajar del vehículo en la toma de tribunas. Asegúrese de que el freno de mano está en su lugar o un mandril rueda se coloca detrás de las ruedas traseras para evitar que el vehículo ruede hacia atrás mientras trabaja en él.

  • Coloque una bandeja de drenaje debajo de la llave de purga del radiador y drenar el líquido del radiador en la sartén. Dependiendo de la edad del Audi, la llave de purga puede ser difícil de abrir debido a la exposición a la suciedad de la carretera y la sal en los últimos años. Use un par de alicates pero tenga cuidado ya que la válvula se rompe fácilmente si se utiliza una fuerza excesiva. Una vez que el líquido drenado, cerrar el grifo.

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    Trazar la manguera inferior del radiador del radiador a la ubicación donde se conecta la manguera al motor. La ubicación está a la derecha de la manivela del motor y puede ser difícil de ver desde debajo del vehículo. Dependiendo de su nivel de comodidad, es posible que desee para completar el resto del trabajo desde la parte superior del motor, no el fondo.

  • Retire la manguera de radiador de la cubierta del termostato apretando las dos lengüetas de metal situados juntos en la abrazadera de banda de retención. Un par de alicates de punta fina se sugiere para esta tarea. Con las lengüetas exprimidos juntos, tirar de la manguera de radiador de la cubierta.

  • Quitar los dos tornillos que fijan la cubierta al bloque del motor con una llave de extremo en caja. Desafortunadamente, no hay suficiente espacio para un trinquete. Para retirar los tornillos, hacer giros cortos cuartos de la llave, ya que es todo lo que es posible en el espacio limitado. Con los tornillos quitados, tire de la cubierta del bloque del motor.

  • Retire la junta tórica junta que encaja en la parte inferior de la cubierta del termostato. Si la tapa no tiene una junta tórica, inspeccionar el bloque del motor por ello. A veces se pega al bloque del motor.

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    Tire el termostato fuera del bloque del motor. Tome en cuenta que el extremo con el pasador sobresale del bloque del motor. Coloque el termostato nuevo en el bloque del motor por lo que sobresale de la misma manera.

  • Coloque la cubierta del termostato hacia atrás sobre el termostato y el hilo de los pernos en la medida de lo que pueda con los dedos. Apriete los tornillos con una llave de caja.

  • Vuelva a colocar la manguera inferior del radiador a la cubierta del termostato. Ayuda a deslizarse hacia atrás la abrazadera de la manguera y luego empuje la manguera en la cubierta sin la abrazadera. A continuación, utilice las pinzas para apretar las pestañas y deslice la abrazadera en su lugar.

  • Llenar el radiador con una mezcla 50/50 de líquido del radiador y agua destilada.

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