1964 Especificaciones Ford Thunderbird
El modelo del año 1964 marcó la cuarta generación de Thunderbird, ya que el coche pasó por otro rediseño. La distancia entre ejes se alarga y la longitud total del coche se incrementó también. El nuevo estilo de carrocería era más grande por todas partes, con una capucha ya, nuevo delantero y trasero diseños y una pequeña cucharada de la capilla. Iba a ser el último año para el convertible Thunderbird.
Contenido
- Motor y transmisión
- Dimensiones, peso y precio
- Video: motor ford 302 v8 armado rebuild engine
- Video: ford thunderbird mod. `67 390 big block de exposicion.
- Video: transmision automatica ford
- Rendimiento y economía de combustible
- Video: ford fe 390 engine rebuild
Motor y transmisión
El nuevo diseño de 1964 Thunderbird estaba disponible en techo duro, Landau y modelos convertibles. Todos ellos corrieron un potente motor V8 de 390 pulgadas cúbicas que produce 300 caballos de fuerza. Este fue el único motor disponible, pero había un paquete deportivo especial que añade alrededor de 25 caballos de fuerza. También tenía 427 pies-libras. de par motor, o la potencia de tracción. El motor tenía un diámetro por carrera de 4,05 y 3,78 pulgadas. El motor utiliza un carburador Holley de cuatro gargantas y la mezcla de combustible y aire que produce se comprimió a una relación de 10.1 a 1 antes de la combustión.
Aunque era potente, el Thunderbird fue comercializado más como un coche de lujo personal que como un coche deportivo. A tal fin, que venía con una transmisión automática de tres velocidades. Tenía muelles helicoidales en los muelles delanteros y de la hoja en la parte posterior para la suspensión. El Thunderbird tenía dirección asistida y frenos de potencia.
Dimensiones, peso y precio
Video: Motor Ford 302 V8 Armado Rebuild Engine
El Thunderbird estaba recibiendo continuamente por más tiempo, y en 1964 tenía una distancia entre ejes de 113.2 pulgadas. El coche fue 205.4 pulgadas de largo, 77.7 pulgadas de ancho y 52.6 pulgadas de alto. El Thunderbird tenía una vía delantera, o la distancia entre las ruedas, de 61 pulgadas, y la trasera era de 60 pulgadas. El coche tenía un tanque de gas de 22 galones. El motor mantuvo 5 litros de aceite, 20 litros de fluido de transmisión y 19 cuartos de galón de refrigerante.
Video: Ford Thunderbird Mod. `67 390 Big Block de exposicion.
Video: TRANSMISION AUTOMATICA FORD
El Thunderbird era un coche grande, con un peso de alrededor de 4.400 libras. Debido a su longitud que necesitaba un radio de giro de 40 pies. Se utiliza 8.15- por los neumáticos de 15 pulgadas.
Thunderbirds enumeran nuevo en $ 4,953 para el convertible, $ 4,589 para el Landau y $ 4,486 para el techo rígido. Todos los modelos eran de dos puertas.
Rendimiento y economía de combustible
Con su motor de 300 caballos de fuerza, el Thunderbird era un buen desempeño. Su velocidad máxima se encuentra al 125 millas por hora. Como llegar rápidamente no era su punto fuerte, sin embargo, ya que tuvo 10,9 segundos para llegar a 60 millas por hora, y 19 segundos para completar el cuarto de milla. Su velocidad máxima al final de un cuarto de milla fue de 83 millas por hora.
Video: Ford FE 390 Engine Rebuild
También economía de combustible no era un punto fuerte ya que estaba clasificado en 5,6 millas por galón en ciudad y 11 millas por galón en la carretera.