Especificaciones del motor L81
El motor L81 fue fabricado para el 1981 Corvette al final de la generación C-3 de Corvettes. Esta generación de Corvette había confiadamente a cabo en 1968 con un rediseño drástico del cuerpo Corvette, lo que hizo más elegante y más cerca del suelo. Su nuevo diseño pulido en 1968 estaba equipado con una planta de energía poderosa que lo hizo capaz de ir 200 mph. A medida que la era del coche del músculo llegó a su fin, las salidas de los caballos de fuerza gradualmente se redujeron y el L81 fue parte de ese descenso.
Contenido
- Estadísticas del motor l81
- Video: epson l810/l850 ink tank system photo printer 1 / 3-1
- Historia
- Video: gm performance small block chevy 350/290 hp v8 engine
- 1982 cambios
Estadísticas del motor L81
Video: EPSON L810/L850 Ink Tank System Photo Printer 1 / 3-1
El L-81 desplazado 350 pulgadas cúbicas en 5,7 litros. Tenía una configuración de válvulas a la cabeza hecha con bloques de hierro fundido con dos válvulas por cilindro. El nuevo motor presumía nuevas cubiertas de brazo ligero del eje de balancín de magnesio y nuevos de acero inoxidable colectores de escape de flujo libre. El motor también estaba equipado con un nuevo sistema de control de comandos del ordenador que controlaba la medición. El motor 350 tenía una potencia de salida de 190 caballos de fuerza a 4200 rpm con un par motor de 280 libras-pie a 1.600 rpm. El L-81 tenía una relación de compresión de 8,2: 1 y el motor redlined a 5100 rpm. El L81 estaba equipado con una de cuatro gargantas Rochester carburador y tenía un diámetro y carrera de 4,0 pulgadas x 3,48 pulgadas. El motor L81 fue de 0 a 60 en 7,2 segundos.
Historia
Video: GM Performance Small Block Chevy 350/290 HP V8 Engine
Corvette fabricado una serie de motores de 350 cúbicos que conduce hasta el año 1981. La L48 motor de 350 caballos de fuerza en 1979 elevó a 195, y el L82 elevó aún más la producción a 225 caballos de fuerza. En 1980 el motor L48 base de poner a cabo 190 caballos de fuerza y el L82 era clasificado en 230 caballos de fuerza. Por 1981 las únicas combinaciones de tren motriz disponibles para el Corvette fue el nuevo L81 con 190 caballos de fuerza. El año siguiente, el L81 fue el único motor disponible también.
1982 Cambios
En 1982, el L81 recibido la inyección del cuerpo del acelerador llamada inyección fuego cruzado, y esto cambió su designación a la L83. Este sistema utiliza dos cuerpos de mariposa por encima de los colectores de admisión. El combustible se inyecta en el cuerpo del acelerador se controla mediante un ordenador de General Motors. Este nuevo equipo tenía la capacidad de hacer ajustes de 80 por segundo. El "sistema de inyecciones de fuego cruzado" fue el preludio a los sistemas de inyección de combustible más avanzados. Este sistema de inyección de combustible aumenta la salida de potencia en un 10 caballos de fuerza de hasta 200 caballos de fuerza a 4200 rpm con un par motor de 285 libras-pie a 2.800 rpm.