Cómo reiniciar la inactividad de línea de base en un TBI GM
El sistema GM TBI (Inyección Cuerpo del acelerador) utiliza un par de inyectores de combustible de baja presión montado por encima de la abertura del cuerpo del acelerador. A diferencia de un sistema de inyección de combustible de puerto, que pulveriza combustible en el corredor colector de admisión justo encima de la válvula de admisión, los inyectores en este combustible pulverización sistema directamente en el cuerpo del acelerador por encima de la placa del acelerador. El espacio de aire entre el cuerpo del acelerador y la placa del acelerador está calibrado para permitir suficiente que el aire pase por ella para el motor para funcionar a base de la velocidad de ralentí. La válvula (Idle Air Control) IAC utiliza el ordenador de a bordo para afinar la velocidad de ralentí de acuerdo con las condiciones del motor.
Cosas que necesitará
- Puñetazo
- pequeño martillo
- tees de golf
- Clip de papel
- sistema de la llave Allen
- Juego de llaves
Retire la tuerca de mariposa en la parte superior del filtro de aire y levante el filtro de aire fuera del cuerpo del acelerador para acceder a las líneas de vacío. Estos están unidos a la parte inferior del filtro de aire. Tuerza y tire del vacío fuera de la parte inferior del filtro de aire y poner el filtro de aire a un lado. Conecte las líneas de vacío con tees de golf u otro elemento adecuado.
Quitar el tapón sobre el tornillo de parada situada en la parte frontal derecha del cuerpo de mariposa usando un martillo para conducir un golpe en el enchufe y luego utilice el lápiz para extraer la clavija del cuerpo del acelerador. Desechar el tapón. Arranque el motor y deje que funcione hasta que se caliente.
Apagar el motor y dejar la llave de encendido en el "Apagado" posición. Despliegue un clip de papel y doblarlo en una "T" forma. Empuje los extremos del clip en el "UN" y "segundo" terminales del conector ALDL (Line Assembly Enlace de diagnóstico), también llamado el conector de diagnóstico. En los vehículos de GM que usan esta inyección TBI, el conector es un conector rectangular de plástico negro situado bajo el lado del conductor del tablero de instrumentos. los "UN" y "segundo" terminales están situadas en la parte superior derecha del conector.
Desconectar la válvula IAC situado en el lado del pasajero, trasera del cuerpo del acelerador. Encender el motor. Insertar un controlador de tamaño Torx T-30 en el tornillo de ajuste de ralentí que se encuentra detrás del tapón retirado anteriormente. Gire el tornillo para ajustar la velocidad de ralentí a 650 rpm +/- 50 rpm.
Apague el motor y desconecte el terminal negativo de la batería de la batería con una llave. Vuelva a conectar la válvula IAC. Vuelva a instalar el filtro de aire y retire el clip del conector ALDL. Vuelva a conectar el terminal de la batería después de 5 minutos y la prueba de conducir el vehículo.
Consejos & advertencias
- Use gafas de seguridad y guantes de trabajo cuando se trabaja en torno a un motor en marcha para evitar lesiones graves.