Cómo encontrar un rollo malo en un 2006 F-150 5.4
El 2006 Ford F-150 estaba disponible con dos versiones de la 5,4-litros V-8 motor: a gasolina estándar inyecta V-8 y un Flex Fuel V-8. El 5,4-litros V-8 produce 300 caballos de fuerza y 365 libras-pie de torque. El motor está equipado con "Bobina en bujía" la tecnología, que utiliza una bobina de encendido diferente sobre cada bujía. La COP tiene tres modos diferentes: el arranque del motor, motor en marcha y "CMP gestión de los efectos del modo de fallo," o FMEM. Las bobinas pueden ser probados individualmente sin retirarlas del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- multímetro
- trinquete 3/8 pulgadas-drive
- juego de tubos 3/8 pulgadas-drive
- 3/8 pulgadas de accionamiento llave libras-pie de par (para la sustitución solamente)
- Nuevo paquete de la bobina (opcional)
Prueba de resistencia de la bobina en bujía
Video: MAP / sensores de vacío - Comprobación y reemplazo (2 de 2) - www.tusfrenos.com
Abra el capó F-150 y desconecte el cable negativo de la batería de la batería con una llave de tubo.
Desconectar el conector eléctrico bobina de encendido de una de las bobinas. Gire el dial en el multímetro a los kilo-ohmios de ajuste en la selección ohmios.
Instalar las dos sondas de multímetro en los dos postes conectores eléctricos en el paquete de la bobina. La resistencia entre los dos postes debe ser de entre 5.000 y 6.000 ohmios. Si la bobina de encendido no está dentro de estas especificaciones, quitar y reemplazar la bobina. Si la medición de esta bobina está dentro de especificaciones, conectar el conector eléctrico, a continuación, repetir los pasos 2 y 3 para poner a prueba los otros siete bobinas. Más de un paquete de la bobina podría estar fallando, así que prueba los ocho bobinas.
Bobina en bujía de repuesto
Abra el capó del camión y desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo.
Desconectar el conector eléctrico de la bobina de encendido defectuosa. Retire el perno de montaje sencillo de la parte superior de la bobina de encendido, con un trinquete 3/8 pulgadas de accionamiento y el zócalo.
Girar la bobina de lado a lado mientras tira de la bobina hacia arriba fuera del motor.
Inserte una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en la nueva bobina de encendido. Insertar la bobina en el motor y girar la bobina mientras la empuja hacia abajo sobre la bujía. Instalar el perno de montaje individual y apretarlo a 53 pulgadas-libras con una llave dinamométrica 3/8 pulgadas de accionamiento y el zócalo.
Video: cremallera mal instalada flywheel wrong side
Video: Sensores de temperatura del refrigerante y cambio de pruebas - 2 de 2 - www.tusfrenos.com
Repita los pasos 2 a 4 para sustituir a cualquier otro bobinas malas en el camión. Instalar el cable negativo de la batería sobre la batería y apriete más cómodamente con una llave de tubo.
Consejos & advertencias
- No apriete los tornillos de las bobinas de encendido si va a reemplazar cualquiera de sus bobinas. El par puede romper la bobina de encendido y arruinarlo.