Hágalo usted mismo: Tune-Up en un motor 2001 Ford F-150 Triton
La serie F de línea de camionetas Ford comenzó en 1948 con el lanzamiento de tres modelos de la camioneta: el F-1, F-2 y F-3. Los 1948 camiones F-serie tenía dos opciones de motor, siendo el más grande un 239 pulgadas cúbicas V-8 que produce 100 caballos de fuerza. El año 2001 tuvo dos Modelo V-8 opciones de motor Triton: un 4.6 litros y una variante de 5.4 litros. El 4,6-litros produce 231 a 260 caballos de fuerza, en función de las opciones seleccionadas. La variante de 5.4 litros produce 260 a 380 caballos de fuerza, dependiendo de si tenía un sobrealimentador o no. Realizar una puesta a punto en el F-150 motor Triton 2001 consiste en reemplazar las bujías, que Ford recomienda hacer cada 100,000 millas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- juego de tubos
- extensión de 6 pulgadas
- socket Bujía
- Ocho bujías
- herramienta de abertura de la bujía
- Llave de torsión
- grasa dieléctrica
El capó del F-150 y desconecte el arnés de cableado de la parte posterior de los ocho de los paquetes de bobina - los pequeños paquetes de negro en la parte superior de cada bujía.
Quitar los tornillos de todos los paquetes de la bobina, utilizando una llave de tubo, y tirar de ellos desde el motor, la exposición de la bujía debajo de cada uno.
Eliminar todas las ocho bujías de encendido del motor, con un trinquete, una extensión de 6 pulgadas y una toma de corriente de la bujía.
Controlar la distancia entre el centro y electrodo de tierra en la parte inferior de cada bujía, utilizando una herramienta de espacio de la bujía. El espacio debe ser 0,052 a 0,056 pulgadas. No intente ajustar el hueco en el enchufe, como los tapones adecuados para el motor Triton son de doble platino y que no se pueden ajustar. Devolver los tapones con huecos inadecuadamente a la tienda donde los compró y reemplazar con tapones con huecos adecuadamente.
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Apriete a mano los ocho bujías nuevas, utilizando una toma de la bujía y una extensión de 6 pulgadas. Apretar las bujías a 13 libras-pie, utilizando una llave de torsión, una extensión de 6 pulgadas y una toma de corriente de la bujía.
Exprimir una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en el fuelle de goma en la base de cada uno de los paquetes de bobina y empujar los paquetes sobre las bujías nuevas. Escuchar el sonido de clic débil que indica que están completamente asentados.
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Apretar el tornillo en cada uno de los paquetes de bobina a 89 pulgadas-libras en el motor de 4,6 litros, y a 53 pulgadas-libras en el motor de 5,4 litros, utilizando una llave de torsión y el zócalo. Enchufe el arnés de cableado en la parte trasera de los ocho paquetes de bobina. Cerrar el capó del F-150.
Consejos advertencias
- Mientras que los paquetes de bobina están fuera, comprobar la funda de caucho para cualquier agrietamiento y comprobar el resorte dentro de la bota para la oxidación o disfigurement- reemplazar las botas y paquetes de bobinas, según sea necesario.
- Nunca utilizar cualquier bloqueo de rosca o anti-adherente en las roscas de la bujía.
- Nunca retire las bujías de encendido mientras el motor está caliente, ya que esto puede causar la deformación de la culata.