Cómo comprobar la Bobina de Encendido en un Taurus 2001
El Ford Taurus 2001 está equipado con un motor V-6 de 3.0 litros, con un octavo dígitos VIN de "U" A 3,0 litros DOHC V-6 y un motor de 3,0 litros "de combustible flexible" también estaban disponibles ese año. El VIN motor de 3.0 litros "U" tenía un sistema de encendido sin distribuidor, con un paquete de la bobina individual para todos los seis cilindros. El paquete de la bobina tiene seis torres que proporcionan la chispa a cada cilindro, y es controlado por el módulo de control del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- juego de tubos
- Cinta adhesiva
- marcador negro
- multímetro
Abra el capó del Taurus. Desconectar el cable negativo de la batería utilizando una llave de tubo. Desconectar el conector eléctrico del paquete de la bobina de encendido. Coloque pequeñas lengüetas de cinta adhesiva en cada cable de encendido que se extiende fuera de la paquete de la bobina. Marcar los cables de encendido con un negro por marcadores utilizar los números estampados en la parte superior del paquete de la bobina. Si no hay números están estampados en la bobina, utilice el diagrama en la sección "Referencias" de este artículo para guiarle para marcar correctamente los cables de encendido.
Video: Diagnostico de auto que no arranca y no tiene chispa (bobina)
Video: cambio de bobina de encendido
Retire los cables de encendido de la bobina sólo después de que los haya marcado correctamente. Gire el dial en el multímetro a la configuración ohmios. Mira la bobina de encendido directamente en el lado en el que se enchufa el conector eléctrico. Los pasadores en el interior del puerto del conector se numeran 1 a 4, de izquierda a derecha. Insertar la sonda roja del medidor en el número pin 4, y la sonda negro en número pin 1. La medición de la resistencia debe estar entre 0,3 y 1,0 ohmios.
Coloque la sonda roja del metro sobre el número de pin 2, y la sonda negro en número de pin 3. Si la resistencia para las mediciones de 1 y 4, o 2 y 3 no están dentro de las especificaciones proporcionadas, reemplazar el paquete de la bobina. Si ambas mediciones son dentro de la especificación, proceder al siguiente paso.
Video: Como probar bobinas de encendido ford
Coloque la sonda roja en el número de pin conector eléctrico 3. Inserte la sonda negro en la torre de ignición número 1. Tenga en cuenta la medición de este arrollamiento secundario. Mover la sonda de negro a través del paquete de la bobina a la torre número 5. La medición arrollamiento secundario debe estar entre 12.800 y 13.100 ohmios. Si las mediciones no están dentro de este rango específico, reemplace el conjunto de la bobina.
Insertar la sonda roja en el número de pin conector eléctrico 2. Coloque la sonda negro en las torres de bobinas secundarias, números 2 y 6. Coloque la sonda roja en el número de pin 1. Mover la sonda negro al número de torre de la bobina 3, entonces el número torre de la bobina 4. Si cualquiera de las mediciones no está dentro del rango especificado en el Paso 4, reemplace el paquete de la bobina.
Conectar los cables de encendido en el paquete de la bobina con la mano, a continuación, al conector eléctrico. Conecte el cable negativo de la batería a la batería y apriete más cómodamente con una llave de tubo.