Cómo cambiar las bujías en un Kia Optima 2007
En 2001, Kia lanzó su vehículo de lujo, el Optima, para culminar su formación. El año 2007 modelo - recién salido de un rediseño en 2006 - venían de serie con un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros que produce 162 caballos de fuerza. El Optima 2007 tuvo un 185 caballos de fuerza, 2.7 litros V-6 motor opcional disponible. Ambos motores tenían un sistema de encendido sin distribuidor, y se utilizan pequeños paquetes de bobina que está sentado en la parte superior de cada bujía. Kia recomienda cambiar las bujías en el Optima cada 100,000 millas.
Contenido
Cosas que necesitará
- 4 nuevo Denso SK16PR-A11 (o equivalentes) bujías (sólo 2,4 litros)
- 6 nuevo NGK ILFR5B11 (o equivalentes) bujías (sólo 2,7 litros)
- herramienta de abertura de la bujía
- Trinquete
- juego de tubos
- extensión de 6 pulgadas
- chispa toma de corriente de 16 mm
- grasa dieléctrica
- Llave de torsión
Controlar la distancia entre los electrodos de masa y de centro en la base de los cuatro nuevo Denso SK16PR-A11 (o equivalente) o seis nuevos NGK ILFR5B11 (o equivalente) de las bujías, utilizando una herramienta de espacio de la bujía. Kia recomienda una brecha entre 0,039 y 0,043 pulgadas. Canje de bujías con lagunas y incorrectos para los nuevos, ya que la brecha no es ajustable.
Video: How to replace the valve cover gasket 06 KIA Optima 2.4L
Retire la cubierta de plástico de la parte superior del motor aflojando las tuercas de fijación con una llave y el zócalo y tirando de la cubierta del motor.
Desconecte el arnés de cableado en la parte superior de un conjunto de bobinas pulsando el botón de bloqueo y tirando del arnés de cableado de la bobina. Retire el perno de retención paquete de la bobina, utilizando una llave de tubo, y tire el paquete hasta sacarlo de la bujía.
Retire la bujía del motor, con un trinquete, la extensión de 6 pulgadas y una toma de la bujía 16-mm.
Video: Como cambiar filtro de cabina kia optima ,y quitar el mal olor del aire acondicionado
Tirar de la bujía de edad de la toma de la bujía 16-mm e insertar un nuevo Denso SK16PR-A11 (o equivalente) de la bujía, si está equipado con un motor de 2,4 litros, o un ILFR5B11 NGK (o equivalente) de la bujía, si equipado con un motor de 2,7 litros. Sentir por la bujía para hacer "clic" en su lugar dentro de la chispa toma de corriente.
Apriete a mano la bujía en el motor, mediante el zócalo de la bujía 16-mm y una extensión de 6 pulgadas. Coloque una llave de torsión y aplicar 11 libras-pie de torque a la bujía.
Aplicar una capa fina de grasa dieléctrica dentro de la bota de goma en la base del paquete de la bobina y presione la bobina en la bujía hasta que haga "clic" en su lugar. Apretar los paquetes de la bobina de encendido de 4 a 5 libras-pie, utilizando una llave de torsión y el zócalo. Enchufe el arnés de cableado de nuevo en la parte superior del paquete de la bobina.
Repita los pasos 3 a 7 hasta que sustituya las cuatro bujías en el motor de 2.4 litros, o los seis tapones en el motor de 2.7 litros.
Vuelva a instalar la cubierta de plástico del motor y apretar las tuercas de retención para 3 a 4 libras-pie, utilizando una llave de torsión y el zócalo.