Cómo cambiar el termostato en un Monte Carlo 2001
El Monte Carlo 2001 es un verdadero auto deportivo capaz de altas revoluciones y velocidades rápidas. Sin embargo, incluso el más agresivo de los vehículos puede ser detenido por un termostato mal funcionamiento. Si le han acabado en el sobrecalentamiento o la falta de calefacción con su Monte Carlo, es el momento de reemplazar el termostato roto o daños de riesgo que causan a su motor. Un par de dólares en partes le puede ahorrar miles evitando una reconstrucción del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- termostato de reemplazo
- Reemplazo de la junta del termostato
- RTV de silicona fabricante de la junta
- Llave inglesa
Quitar los dos tornillos que fijan la cubierta del termostato en el colector de admisión de la Monte Carlo con una llave ajustable. Ajuste los tornillos a un lado para ser utilizado de nuevo. Tire de la cubierta del termostato fuera de la ingesta y empujarlo y la manguera del radiador a un lado para que pueda acceder el termostato situado en el interior del colector de admisión.
Tire del termostato viejo de la ingesta y quitar la vieja junta de papel entre el colector y la cubierta de termostato. No se necesitan herramientas especiales para la eliminación de cualquiera parcial que se puede quitar con la mano y se desechan.
Video: Como Cambiar el Termostato de un Auto rapido y facil
Colocar una pequeña gota de fabricante de la junta RTV a cada lado de la junta de papel y permitir que se seque durante 15 minutos antes de colocar la junta de nuevo en el colector.
Video: 2001 impala thermostat replacement.
Ajuste el termostato nuevo en el colector de admisión con el extremo marcado "parte superior" mirando hacia fuera del colector de admisión. Perno de la cubierta del termostato nuevo en su lugar utilizando los viejos pernos de la caja.
Consejos & advertencias
- No cambie el termostato en un caluroso Monte Carlo. La temperatura de un motor puede alcanzar 200 grados Fahrenheit. El interior líquido de colector de admisión del motor puede causar quemaduras graves en la piel. El trabajo debe ser completado con el motor enfriado.