Cómo reemplazar un termostato en un VW Jetta 2001
Si el motor de su Volkswagen Jetta 2001 sobrecalienta o el interior de su coche no se calienta, la causa más probable es un termostato defectuoso. Dependiendo de lo ocurrido para que el termostato no funcione, tanto los síntomas pueden ser un signo de problemas mayores si el termostato no se reemplaza. Si el motor se recalienta, el bloque de aleación puede deformar, causando miles de dólares en facturas de reparación.
Contenido
Cosas que necesitará
- Alicates
- 12-mm llave
- junta termostato
- Termostato
Ubicar la caja del termostato siguiendo la manguera superior del radiador del radiador a la ubicación donde la manguera se conecta al bloque del motor. La cubierta que se conecta a la manguera se llama la caja del termostato.
Retire la manguera del radiador de la carcasa del radiador. Presione las lengüetas situadas en la abrazadera del radiador junto con un par de alicates. Deslizar la abrazadera hacia arriba sobre la manguera y luego tirar de la manguera de la caja del termostato. Alza de la manguera para drenar el líquido que queda en la manguera de nuevo en el radiador.
Video: VW Jetta 1.8T Thermostat replacement
Retire la caja del termostato, quitando los dos tornillos que lo sujetan en su lugar con una llave.
Video: Como remplazar sensor de temperatura vw Jetta
Tomar nota de cómo el termostato está colocado en el colector de admisión del Jetta y tire de ella fuera de la ingesta tirando hacia arriba en él. Coloque el termostato nuevo en su lugar por lo que se orienta en la misma manera que el termostato viejo.
Video: VW A4: 2.0L Thermostat replacement (A-Z) Part 1
Video: Volkswagen Jetta VR6, Thermostat Housing Removal - Part 1
Tire de la junta vieja termostato fuera del colector de admisión y sustituirla por una nueva.
El cerrojo a la caja del termostato viejo de nuevo en el colector de admisión.
Asegure la manguera de radiador en la carcasa del termostato y asegurar la abrazadera de la manguera del radiador.
Consejos advertencias
- líquido del radiador puede estar muy caliente. Debido al riesgo de ser quemado por líquido del radiador, el termostato se debe cambiar cuando el motor está enfriado.