La Historia de la TIB Detroit Diesel 6-71
Producido a partir de la década de 1930 hasta la década de 1990, Serie 71 del motor de Detroit Diesel es uno de los diseños más persistentes de motores diesel se haya desarrollado. Originalmente concebido como una alternativa carretera con capacidad para grandes motores diesel de locomotoras de General Motors, la Serie 71 demostró ser digno de su uso en una multitud de marinos, industriales y militares.
Historia de la Compañía
la entrada de General Motors en el desarrollo de motores diesel comenzó en 1930, cuando la compañía adquirió motores Winton - un fabricante de motores diesel marinos - y Electro-Motive Engineering, un fabricante de motores de locomotoras diesel del ferrocarril. negocio de los motores de locomotoras de GM fue rápidamente un éxito, y la compañía estableció su División de Motores Diesel de Detroit en 1937 para comenzar el desarrollo de motores más pequeños para aplicaciones industriales y marinas. La división continuó produciendo motores de GM a través de los años de la posguerra, y en 1970 se fusionó con la división Allison de la compañía. La disminución de las ventas en la década de 1980 llevó a GM a buscar un comprador para Detroit Diesel, y el control de interés en la compañía fue adquirida por Roger Penske Penske Corporation en 1988.
Orígenes de la serie 71
El motor de la serie 71 fue el primer producto de la División de Detroit Diesel de GM. Era un motor de dos cyle con un desplazamiento de 71 pulgadas cúbicas por cilindro. Inicialmente destinado a ser utilizado en camiones y autobuses de GM, el motor también fue diseñado para tomar ventaja de una variedad de colectores, guarniciones, generadores y transmisiones, lo que le permite ser utilizado en una amplia gama de aplicaciones marinas e industriales. Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, la serie 71 fue adaptado para su uso en embarcaciones marinas aterrizaje y tanques, así como muchas otras aplicaciones militares.
Usos
La Serie 71 demostró ser extremadamente versátil. Fue utilizado en aplicaciones industriales, tales como la generación de energía, refrigeración y bombeo, y en contextos marinos se utiliza a menudo para poder servicios de barcos y para la propulsión en pequeños remolcadores y barcos de trabajo. Después de la Segunda Guerra Mundial, Detroit Diesel presentó versiones del motor que podría ser utilizado en camiones de carretera.
variaciones
Serie 71 motores fueron producidos en una, dos, tres, cuatro y versiones de seis cilindros, todas las configuraciones en en línea. En la década de 1950, se introdujeron Series 71 motores en configuraciones de V en de seis, de ocho versiones, de 12 y de 16 cilindros. La configuración del motor está indicado en su nombre, por lo que un 6-71 es un motor de seis cilindros en línea, mientras que un 6V-71 es un V-6. Los sufijos adjuntas al nombre indican cuando un motor está equipado con turbocompresores, refrigeradores intermedios o de tipo Roots blowers- un motor 6-71TIB cuenta todo este equipo.