Cómo reconstruir una culata
La reconstrucción de la culata del motor en su coche es un proceso complicado que requiere atención al detalle. Sin embargo, trabajar de forma sistemática y se centra en una parte del trabajo a la vez, se puede llegar a su objetivo en cuestión de días. En función de sus conocimientos y habilidades, es mejor trabajar con una persona con más experiencia y seguir el consejo de un taller mecánico, que puede trabajar en el trabajo de manera más precisa como la inspección cabeza y reacondicionamiento.
Contenido
Cosas que necesitará
- Ratchet y primavera socketValve compressorNeedle-nariz sellos de aceite pliersGasket scraperSolventWire brushMicrometerStraight edgeFeeler gaugeNew
Retire cada brazo basculante, válvula, meta de la válvula, la junta de aceite, resorte de la válvula y el resto del conjunto de válvula. Utilice una llave de tubo, válvula de muelle compresor y alicates de punta fina. Mantenga cada válvula y partes relacionadas en una bolsa de plástico debidamente etiquetado. Esto le ayudará a montar el conjunto de válvulas en su exacta mismo lugar unles los va a cambiar.
Limpiar la cabeza de un material de junta de edad, la formación de carbón, lodos y depósitos que quedan alrededor de los pasos de cabeza, refrigerante y el aceite. Use un raspador de junta, disolvente y un cepillo de alambre. Si la cabeza tiene la acumulación de lodos duro o en él, es una mejor idea para llevarlo a un taller mecánico donde se puede limpiar con un equipo especial.
Inspeccionar la cabeza para grietas y los asientos de válvula para las quemaduras, grietas y hoyos. Además, echa un árbol de levas para el desgaste y daños, y asegúrese de que está dentro de las especificaciones del fabricante utilizando un micrómetro. Puede encontrar estas especificaciones en el manual de servicio del vehículo para su motor en particular. Ver Consejos para obtener más información.
Examine la cabeza de deformación usando una regla y un calibrador. Coloque el borde de la regla en diagonal y longitudinalmente en la superficie de la junta de la cabeza. Usted debe obtener no más de 0,003 pulgadas de distancia entre dos puntos cualesquiera de seis pulgadas por debajo del borde recto. Si es necesario, envía la cabeza a la tienda de máquina para la repavimentación.
Video: reparar motor(ajuste de culata)
Video: COMO REPARAR UNA CABEZA DE MOTOR
Compruebe los balancines, varillas de empuje, tachuelas, guías de válvulas y tallos de desgaste y daños. Si hay demasiado desgaste o daño en cualquiera de estas partes, tomar la cabeza a un taller mecánico donde pueden medir los asientos de válvulas, guías de válvulas y componentes relacionados, si es necesario. La cabeza puede ser que necesite rectificación y piezas nuevas.
Montar el cabezal con nuevos sellos de aceite una vez que todas las partes han sido limpiado a fondo y inspeccionado. Asegúrese de montar cada conjunto de la válvula en su lugar correspondiente menos que desee sustituir piezas por otras nuevas.
Consejos advertencias
- Consulte el manual de servicio del vehículo para las especificaciones del fabricante en su modelo de motor. Se puede comprar un manual en la mayoría de tiendas de auto partes o consulte una de forma gratuita en su biblioteca pública local.