Como prueba de Sensores de Efecto Hall
El sensor de posición del árbol de levas y el sensor de posición del cigüeñal son sensores de efecto Hall que vigilan la posición del árbol de levas y el cigüeñal. Un pequeño imán pasa por delante del sensor. A medida que el imán se acerca al sensor, la tensión de salida se eleva. A medida que el imán se aleja del sensor, la tensión disminuye. El módulo de control electrónico supervisa estas salidas de los sensores para determinar la posición del eje. Los sensores de árbol de levas y de posición del cigüeñal, junto con otros eléctricos sensores, solenoides y los inyectores, permiten que el ECM para mantener el control preciso del motor. La comprensión de la teoría básica de sensores de efecto Hall le ayudará a probar correctamente un sensor cuestionable.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltímetro digital
- Imán
- cables de puente con los extremos del clip cocodrilo
- Motor eléctrico esquemático
- herramienta de eliminación de pin
Video: probador de sensores efecto hall
Video: SENSOR HALL .FORMAS DE PROBAR
Video: Arahal.Sensor de efecto Hall. Ramos.
Retire el sensor del bloque del motor. Limpiar la punta del sensor mediante la eliminación de aceite, suciedad y virutas de metal.
Video: Sensor TLE4905L Efecto Hall
Revisar el esquema para el motor y localice el sensor del árbol de levas o la señal del cigüeñal al ECM. Retire el cable de señal de la ECM. Conectar un extremo del cable de puente al cable de señal. Conectar el otro extremo del cable de puente a la punta de la sonda positiva. Conecte la sonda negativa en una buena conexión a tierra del chasis. Si es necesario, utilice un puente con pinzas de cocodrilo para conectar la sonda negativa a tierra del chasis.
Gire el voltímetro digital para medir voltios de corriente continua. Girar la llave de “On”. La tensión debe ser de aproximadamente 0 voltios. Lentamente mueva el imán perpendicular a la parte frontal del sensor. La tensión debe aumentar a medida que el imán se mueve hacia el sensor y disminuye a medida que se aleja. Si el voltaje no cambia, hay un problema con el sensor o conexiones al sensor.